8月14日、洛陽塩石三輪車商工会議所の2021年会員会議が、洛陽北一三輪車有限公司6階の講堂で開催されました。商工会議所の新理事、監事、副理事長の選出方法を検討し、4 人の新副理事長、21 人の新理事、3 人の理事を選出する投票を行いました。
会議では、今年の三輪オートバイ商工会議所の活動をまとめてレビューし、三輪オートバイ業界の現状を詳細に分析し、商工会議所のすべてのメンバーユニットに地元企業を支援するよう呼びかけました。機会をつかみ、より大きく、より強くなり、変革と発展のペースを加速し、「世界の三輪オートバイの輸出資本」の称号を求めます。
Yanshiの三輪バイクの国内市場シェアはどれくらいですか?
中国には組立ラインから 3 輪のオートバイがあり、少なくとも 1 つは Yanshi 製です。
Yanshiの三輪車産業はどれくらい強いですか？
毎日 5,000 台を超える三輪オートバイが全国各地に輸送されています。 トラックを積んだ三輪オートバイは、主に燕市からの高速道路で一般的です。
これは、中国自動車工業会の一連の統計データによって確認できます。 データは、三輪車の全国生産分布の観点から、河南、重慶、江蘇、浙江、山東の 4 つの主要な生産部門が形成されていることを示しています。 2020 年には、河南省が 42%、江蘇省と浙江省が 23%、山東省が 12%、南西省が 8%、広東省が 8%、その他が 7% を占めています。 その中で、河南省の三輪オートバイの生産は主に塩石から来ています。
塩石三輪車産業の発展の証人として、洛陽北一三輪車有限公司は強力な企業力、高度な生産技術、完全な製造プロセスを備えています。 ものづくりの精神で常に製品力を高め続けてきました。 設立以来、ダヤン三輪車は業界に畏敬の念を抱いており、品質第一の当初の意図を堅持し、常に独自の利点を十分に発揮し、差別化されたハイエンド三輪車製品を作成しています。
現在、二輪車業界には課題と機会が共存しています。 二輪車産業は依然として中国で大きな市場需要があり、対外貿易と輸出に大きな発展の余地があります。 Dayang Sanlun は、いつものように自信を強化し、チャンスをつかみ、標準化、グリーン化、インテリジェンスへの投資を増やし、イノベーションによる産業の変革とアップグレードをリードし、Yanshi オートバイ産業の質の高い発展を促進します。
