250cc 300cc 350cc ガソリンガソリンカーガモトトリポーター

中国ハイト品質 250cc 300cc 350cc ガソリンガソリン carga moto triporteur

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説明

250cc 300cc 350cc ガソリンガソリンカーガモトトリポーター

{説明}

エンジン	250cc、水冷
シャーシ	50*100
リアアクスル	インテグラルブースタードラム Φ220
動作モデル	ハンドル (オプションの車のステアリングホイール)
フロントショックアブソーバー	09タイプスプリング
リアスプリングリーフ	5+2
リアブレーキ	油圧
ホイールの種類	五
前後タイヤ	5.00-12/5.00-12

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製造プロセス:

当社の 250cc ガソリンガソリンカーガモトトリポルトゥール、300cc ガソリンガソリンカーガモトトリポルトゥール、350cc ガソリンガソリンカーガモトトリポルトゥールブラケットは、コールドプレートを使用して一度に成形することで、自社で設計および製造されています。ゴム製ソフトコネクションや角鋼を一括成形したようなオリジナルの一般ブラケットを熱板変形により製作します。コールドプレートスタンピングにより一括成型することで、見た目の美しさだけでなく全体の強度も向上させています。

三輪車の製造工程は大きく次のような工程に分かれます。

1、設計と研究開発

デザイン：レンダリングの2Dデザイン、3Dデザイン、音・光・電気制御部品のデザインなど。このステップでは、三輪車の外観、性能、安全性が設計要件を満たしていることを確認するために、専門の設計チームが必要です。

生産：構造部品、透明部品、ドア・ヒンジ、ハンドル、シール等の生産をはじめ、ABS外装・内装部品の加工、ステアリングハンドル・ディスプレイスクリーンの調達、ホイールハブ・ホイールの加工等を行います。その他のコンポーネント、および座席の選択。

2、コア支持部品の加工・組立

フレーム加工：溶接、曲げ、組立、電気泳動塗装などの工程を経てフレームが完成します。この工程ではフレームの強度と安定性、さらには美観を確保する必要があります。

モーター組立：自動巻線装置を使用して銅線ステーターの巻線を完了し、次に磁性鋼と金属カバーを取り付け、最後にモーターの腐食防止と潤滑のために液体オイルを注入します。モーターは三輪車の動力源であり、その品質と性能は三輪車の走行効果に直接影響します。

3、部品の組み立て

主要コンポーネントの取り付け: 生産ラインでは、特定のテンプレートと規格に従って、ホイールハブモーター、前輪、フロントエンド、フロントフォーク、ショックアブソーバー、ブレーキ、コントローラー、ワイヤーハーネスなどを順番に所定の位置に取り付けます。

補助コンポーネントの取り付け: 次に、ランプ、シートバレル、シェル、その他の必要な補助コンポーネントなどのプラスチック部品を取り付けます。

4、オフライン検出

性能試験: 検査官はタイヤ、ブレーキ、ショックアブソーバー、ハンドルバーなどの性能試験を実施し、すべての性能が設計要件を満たしていることを確認します。

耐荷重試験：水没や荷重試験などの耐荷重試験を実施し、三輪車の耐荷重能力と耐久性を確認します。

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配送と梱包:

当社の 250cc ガソリンガソリンカーガモトトリポーター、300cc ガソリンガソリンカーガモトトリポーターは、フルバルクとセミバルクの両方をサポートしており、各種類の材料は ISO 包装規格に従って個別に包装されます。コンテナ輸送、全工程シームレスな搬送、セルフ開梱不要のドアtoドア輸送など、標準化された輸送方法を採用しています。梱包と発送

倉庫梱包：三輪車のモデルに応じて、適合証明書、保証書、および付属の付属品を中に入れます。その後、輸送中に破損しないように梱包してください。

物流配送: 販売代理店が企業システムを通じて注文した後、企業は納品書を生成し、物流部門によって均一に出荷されます。このステップでは、タイムリーかつ正確な配信を保証する必要があります。

要約すると、三輪車の製造プロセスは複雑で複雑なプロセスであり、複数の部門やチーム間の緊密な連携が必要です。最終製品の品質と性能を確保するには、各ステップで設計要件と技術基準を厳密に遵守する必要があります。

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