150cc 三輪車 Triporteur Furgon

4つのパフォーマンス

1.ステアリングは柔軟で軽く、快適なので、手がしびれず、疲れにくい

2. DAYANG 特別な衝撃吸収内部印刷アップグレード、より良い衝撃吸収効果、よりソフト

3. ブレーキには独自のTOR構造を採用し、動力の配分と伝達を合理化し、ブレーキの安全性を確保

4. 特許取得済みのツーリングがステアリング角度を保証

車は手動で始動でき、足で始動することもできます。 他の工場のフットスタートは分割タイプとは異なり、フットスタートはワンピースです。 起動後は、取り外してキャブに入れる必要があり、保管には不便です。 しかも足元は折りたたみ式。

伝達系は、主にクラッチ、トランスミッション、ユニバーサルジョイント、ドライブシャフト、ドライブアクスルなどで構成されています。

フィートスタート: 球状ロッドとハードロッド。 柔軟です。

ドライブシャフトは50オートマチックトランスミッションシャフトで、壊れにくいです。 バランス試験後、車体の安定を前提としてエンジンの運動エネルギーを後輪に伝達し、車輪を駆動します。 また、ドライブシャフトにはシームレス鋼管を採用し、高速回転時の安定性を高めています。

トリモト フルゴン

製品の特徴

1.ステアリングが軽くしなやかで、振りにくく、ズレにくい。

2.人間工学に基づいたデザイン、快適な運転

3.長距離運転に適した特別な内部抵抗衝撃吸収

4.全体的なシールは良好で、偏差がなく、騒音が少なく、振動が少ない

5.メインワイヤーハーネスを2段構造に変更し、メンテナンスや交換に便利です。

6. 標準シートベルト

7.独立した外観、優れた外観、優れた職人技、優れたシール性、高強度を備えた新開発の新しいキャブ

トリモト デ カルガ ファーゴン

製品の利点

1. T5キャブの衝撃吸収パッケージとフロアを再設計および開発し、新しいキャブに合わせてフロント衝撃吸収と125MMのリア移動でシャーシを再設計しました。 キャブの外観と運転と乗り心地をそのまま維持することを前提として、2.0- メートルのカーゴ ボックス内の車両の長さは 3.5 メートル以下です。

2. 本製品の競争力をさらに高めるため、より高級感のあるディスクタイプとハンドルタイプの2つのダッシュボードを新たに設計・開発し、競合他社との差をさらに広げました。

製品デザイン

1.LED車のヘッドライト、斬新で美しい、より高い光度

2.ドアフレーム全体が一度に形成されます

3.底板と敷居

4.高級インパネ、バレル計器

5.一体成形の単層フレームは強度が高く、メンテナンスが容易

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