カーゴ モーター トライク バン
特徴：
- 【ヘッドライト】プリンスエドワードの定番の丸型ヘッドライトは、シンプルな外観ながら10000cd/m以上の明るさ。
- 足: リバーシブルの大きな足を標準装備
- 衝撃吸収：さまざまな油圧ダンピングタイプの3輪交換式フロントショックアブソーバー、外観は雰囲気があり適切で、路面からの衝撃を効果的に緩衝でき、運転は快適で信頼性があります。
- タイヤ：粒の深いタイヤ、山道の未舗装路も滑らず、グリップ性能も抜群です。
詳細：
- 専用のフロントショックアブソーバー、ハンドルチューブ径φ43mm、アウタースプリングφ8mm、より高い支持力とより快適な乗り心地。
- 超ロングホイールベース、登坂時のヘッドリフトなし
- 粒の深いタイヤで、山道の未舗装路も滑らず、グリップ性能も抜群。
- 古典的な楽器、情報表示はきちんとしていて、明確で信頼性があります。
- プリンス・エドワードのクラシックな丸型ヘッドライトは、シンプルな外観と10000cd/m以上の明るさ。
カーゴモトトライク
この貨物三輪車に関するクイック推奨事項:
- 自動持ち上げシステムを備えた 250CC 電動カーゴ三輪車は、建設資材やゴミ、農産物の積み込みなど、重量物を積載する要件に最も便利な車両です。
- この電動カーゴ三輪車は、大きなパワーをフルに活用し、山岳地帯を簡単に登るための後輪が 2 つあります。
- この三輪車は強化された貨物ボックスと大きなシャーシと大きな車輪で 1.5 トンの荷物を簡単に積載できます
- この250ccの水冷式三輪車を300ccモデルにすれば、トラックに匹敵する価格でありながら、価格を大幅に下げることができます。
- 価格をあまり気にせず、重量のある三輪車を探しているなら、このモデルが最適です。
推奨理由:
- 電気塗装された貨物ボックスとシャーシは、三輪車がさびから遠く離れていることを保証できます。これは、当社の工場固有の利点です。
- ダブルスプリングのフロントショックは悪路でも丈夫で強い
- 最大1.5トンの貨物を積載できる強化カーゴボックス
- 適切に設計されたベース構造は、さまざまな道路条件を満たし、運転をより快適にします。
- 自動持ち上げシステムにより、商品を簡単に降ろすことができます
- ホイール構造により、悪路でも非常に安定して動作します
●コア技術の全面刷新
新しいエンジン クレーン フレーム、車両全体の共振を軽減、3 つのソフト接続サイレンサー、シリンダー ヘッドのネジの破損を回避できます。 さまざまな市場のニーズを満たす1.4m幅のキャリッジ、LEDテールライトを使用したテールライトは、明るさを高め、電球の燃焼、水霧を回避できます。 バックタイプのオイルタンクを増やし、キャブレターのオイル漏れの問題を完全に解決します。スター研究開発部門のテストによると、自吸式オイルポンプ構成と比較して、T7 の燃料節約効果は 0.1 元に達することがわかりました。 /Km、少しだけ多くのことを行い、ユーザーはT7を長期間使用すると、多額のお金を節約できます。 新しい外部ツールボックス、美しい外観、使いやすいを装備。 また、すべてのアルミニウム製の水タンクとステンレス製の補助水タンクは、エンジンの温度を効果的に下げ、エンジンの寿命を延ばします。 Powerstar は、乗り心地を改善し、周囲の騒音デシベルを低減しながら、エンジンの騒音をより効果的に低減する新しいサイレンサーも設計しました。
●他を圧倒する積載性能
T7 は強力なパワーを持つ第 8 世代 Calliking リア アクスルを採用しています。 21.4kg の鋼板と後車軸のダンピングを使用し、支持力は 2.5 トン以上に達します。 キャリッジ縦通材は 40*80 モーメント チューブを採用し、支持力がより強く、より強力になりました。 後車軸はフレームと後車軸の間の接続強度を強化し、旋回の安定性を向上させるためにバランスバーを採用しています。 新型フットスタートレバー、ユニークなデザイン、開閉しやすい、使いやすい、シンプルな操作。 ソリッドラウンドスチールブレーキロッカーアーム、変形なし、大きな張力、ブレーキ性能を効果的に向上させることができます。これは最初の三輪業界であると言われ、業界をリードする態度が見られます。 粗い牽引カプラーを増やすと、重い引張変形は容易ではありません。 市場に出回っているほぼすべての頑丈なデザインが T7 に追加されており、ゴールドの品質はセミクローズド モデル市場のチャンピオンを獲得するのに役立ちます。
カーゴローダートライカー
製品の特徴
1. ヘッドライトと計器類を除いて、新しい金型の残りの部分を除いて、新しい高級フラットベッド車を独自に設計および開発しました
2.車の外観は豪華で、雰囲気があり、独特の形で、とても個性的です
3.カバー部品は優れた仕上がりで、シートクッションは柔らかく快適で、マンマシンエンジニアリングは合理的です。
4.新しい270シェイクフレームの衝撃吸収とシャーシの優れた性能により、三輪車は乗り心地が良く、自由にコントロールできます
5.現在の当社フラットカーの最高峰モデルです。
プロセス
1.素材技術：100個の鉄鋼製品の中から弊社の基準を満たす5-10個の製品を選択し、残りの素材は他の二流、三流ブランドの工場に供給します。 当社の厚さ、サイズ、材質を満たす製品のみが審査を通過するため、当社の選択率は 5% -10% です。 また、当社のフレーム生産ラインは 18 の工程で構成されています。
2.また、製造工程で空気圧固定具を使用して、より強力な溶接強度とより良い一貫性を確保します。固定具の製造は自動車規格を参照し、多くの特許を取得しています。
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