250cc電動ビッグホイールオープン三輪車
このブラケットは、独自の設計、独自の製造、コールドプレート成形の使用、ゴム製のソフト接続などの元の一般的なブラケット、または正方形の鋼製成形、ホットプレートの製造、コールドプレートスタンピング成形です、美しいだけでなく、全体の強さも。
250cc電動ビッグホイールオープン三輪車
属性
エンジン | 300cc、水冷 |
シャーシ | 50*100 |
リアアクスル | インターグラルブースタードラム、Φ220 |
キャビン | セミキャビン、鉄材 |
運用モデル | ハンドル（オプションの車のステアリングホイール） |
フロントショックアブソーバー | 油圧スプリング（ダブル） |
リアスプリングリーフ | 5+3 |
前輪のブレーキ | ドラム |
リアブレーキ | 油圧 |
ホイールタイプ | 五 |
フロント/リアタイヤ | 5.0-12/5.0-12 |
1.キャブは、ドライバーの生命の安全を保護するためにますます強力な2層の厚い鋼板で溶接されています。
2.安定した信頼性の高い運転、敏感なブレーキング
3.風雨からあなたを守り、さらに進んで、あなたをずっと安全に守ります
4.20w家族のための安全な選択
5.高級車を体験してください。市場に出回っているモデルの90％を超えており、模倣されており、決して超えたことはありません。
6.リーズナブルなデザイン。 便利なメンテナンス18-32Aバッテリーは自由に交換でき、エンジンメンテナンスも便利です。
7.シャーシは、より安全な性能と構造強度を確保するために、自動車の構造設計に多くの特許技術を採用しています。
8.ブレーキマッチングは最も合理的な世代です。 市場テスト後、その安全性をコピーすることはできません。
9.耐荷重は非常に強力で、限界設計は安全事故を防ぐために使用されます。
250cc電動ビッグホイールオープン三輪車
もう1つは、シフトエージェンシー、機関、および一般的な工場が異なり、運転中に音が発生しやすいダブルダブルの種類です。ダストカバー付きのダブルボールヘッド設計を使用しています。これがスプライン接続で、接触面が大きく、振動します。騒音が少なく、ギア機構の信頼性がとても良いです。また、前進後のシフト機構なので、人が座って、ステップアップ時にギアチェンジするのがとても快適です。
当社の輸出売上高は年々増加しており、現在はISO9001：2008の認証を取得しており、製品の品質はCCCの国家強制認証を十分に満たしています。 私たちはあなたが私たちの卓越した品質と専門家に満足することを確信しています
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