1.材料技術：100の鉄鋼製品から基準を満たす5〜10の製品を選択します。 残りの材料サプライヤーについては、他の第2および第3ブランドの工場を供給しますが、以前の厚さ、サイズ、および材料の才能がスクリーニングに合格したもののみであるため、選択率は5％〜10％です。 。 そして、私たちのフレーム生産ラインは18の工芸品で構成されています。
2.空気圧器具は、より強力な溶接強度とより良い一貫性を確保するために、当社の製造プロセスでも使用されています。 工具の製造は自動車規格に準拠しており、多くの特許を取得しています。 欠落した溶接を確実に減らすためにフレームを溶接するための360リバースツール。
3.車両-車両溶接：車両-車両溶接の90％は、CNCロボットによって溶接され、より良い品質とより滑らかでより美しい溶接点を備えています。
4. 300万元を投資してショットブラストワークショップを構築し、塗装前に凹凸がないこと、塗装後のフレームとキャリッジの表面が滑らかで滑らかであることを確認します。
5.当社の三輪二輪車は、中国で40万人以上に認められています。 私たちの製品の評判と品質はとても良いです。 そして、顧客の買戻し率は90％に達しました。
6.製品の品質を継続的に改善し、新製品を開発するために、毎年数百万ドルを投資します。 各製品を絶えず改善すると同時に、新製品の同時発売を保証することもできます。
7.私たちが製造するモデルのほとんどは、非常に人気のあるベストセラーモデルです。 彼らは業界でベンチマークを設定しており、同じ業界の他の工場は模倣と盗用を争っています。
8.技術チームの継続的な委託と改善のために、毎年数人の技術エンジニアを紹介するために莫大な金額を費やしています。
9. 1992年の設立以来、ダヤンは多くの困難を経験し、何千ものオートバイメーカーの中で際立ってきました。 開発以来、ダヤンの市場価値は253億人民元を超えており、これはゾンシェンの二輪車メーカー4社に相当します。 。
10.ダヤンブランドの海外での影響力は数百カ国をカバーしており、多くの協力拠点が海外に設立されています。
| エンジン | 200cc、水冷 |
| シャーシ | 50*100 |
| リアアクスル | インテグラルブースタードラム、Φ220 |
| キャビン | セミキャビン、鉄材 |
| 運用モデル | ハンドル（オプションの車のステアリングホイール） |
| フロントショックアブソーバー | 09型スプリング |
| リアスプリングリーフ | 5+2 |
| リアブレーキ | 油圧 |
| ホイールタイプ | 三 |
| フロント/リアタイヤ | 4.5-12/4.5-12 |
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