150ccガソリン3ホイーラーモーターファーム
エンジニアリングの卓越性は、審美的な革新に会います
I.高度なコンポーネントエンジニアリング
1。照明と安全システム
LEDクリスタルテールライト：9Wの消費電力での800ルーメン出力（80％のエネルギー削減対白熱症）
Multi -フォーカルヘッドランプ：特許取得済みのリフレクターデザインは、25mで120ラックス照明を達成します（GB4599-2007を40％超えて）
拡張-ロッドミラー：振動による270度のパノラマ視認性-湿らせたステンレス鋼アーム
2。構造強化
デュアル-キールアーキテクチャ：高さ50×100mm -補助クロスを備えた引張スチールシャーシ-ブレース（18％のねじれ剛性の増加）
重い-デューションサスペンション:
フロント：プログレッシブ-レートスプリング（900kgの負荷容量）によるデュラセル油圧ショック
リア：5+2放散リーフスプリングス（SAE 60SI2MNスチール）
エンジンマウントシステム：Rubber -分離されたブラケットはNVHを12dB減少します（a）
3。ブレーキ＆ドライブトレイン
φ160mmフロントドラムブレーキ：asbestos -熱-散逸フィン
積分ブースターリアアクスル：φ220mmサーボ-アシストドラム +油圧駐車ロック
シームレスな推進シャフト：cold -丸20＃炭素鋼（疲労抵抗：2.1×10℃）
ii。人間工学的および審美的な革新
1。コックピットデザイン
クラウンメータークラスター：swiss -は、針応答が減衰して動きました（±1.5％の精度）
輪郭のある革張りのシート：high -腰椎サポートを備えた密度フォーム（ISO 2631あたり8時間の疲労削減）
car -スタイルコントロール：tilt -調整可能なステアリングコラム（ハンドル/ホイールオプション）
2。外部洗練
空力のボディワーク:
内部フルオロポリマーコーティングを備えた合理化された燃料タンク
ギャップ-エンクロージャーの低減（0.5mmアセンブリ耐性）
color - automotive - grade pp
機能の詳細:
heat -シールド補助貯水池
強化されたリフティングラグ（3トンSWL）
ダブル-統合バンパー付きキールフットボード
3。表面処理
8段ペイントプロセス：
ショットブラスト→エポキシプライマー→エレクトロコート→フィラー→ベースコート→UVクリアコート→140度ベーキング→QC検査
結果：5H鉛筆硬度、1,000hの塩-スプレー抵抗
iii。製造能力
生産インフラストラクチャ
| 部門 | 容量 | テクノロジー |
|---|---|---|
| フレーム溶接 | 3ロボットライン（45秒/ユニット） | Kuka KR 500ロボット |
| 貨物ボックスアセンブリ | 8 semi - auto Lines | レーザー-ガイド付き位置 |
| 絵画 | 2つの自動ブース | IR硬化 + VOC回復 |
| 最終アセンブリ | 3同期線 | デジタルトルクキャリブレーション |
品質保証
In -プロセスチェック：IoTセンサーを備えた22のステーション
-ラインテストの終了-：
3kmダイナモメーターシミュレーション
IP67防水検証
150％の定格容量までの負荷テスト
IV。技術仕様
パワートレイン
エンジン：200cc液体-冷却OHC（bs - vi準拠）
燃料システム：バッフル付きの15Lロトモールドタンク
シャーシ
ホイールベース：2,350mm
タイヤ：4.50-12チューブレス（8プライレーティング）
地上高：240mm
パフォーマンス
等級性：800kgのペイロードで25度
燃料効率：28km/L（EC R40モード）
ペイロード容量：1,200kg
寸法
貨物ボックス：1,800×1,200×400mm（構造鋼の設計）
全長：3,450mm
V.顧客-中心サービス
カスタマイズオプション
パワートレイン：150-300ccエンジン / 1-3kw電気
貨物構成：フラットベッド、ダンプボックス、冷蔵
ブランディング：完全なOEM/ODMサポート
注文管理
プロトタイピング：3Dレンダリングを使用した15営業日
ロジスティクス：
FOB/FCA/CIF用語
rfid -追跡された出荷
-販売後：
24/7のテクニカルサポート
62か国のスペアパーツネットワーク
メーカー認定
ISO 9001：2015品質管理
EEC車両タイプの承認
中国の強制認定（CCC）
WTO/TBTコンプライアンス
なぜタイガーシリーズを選ぶのですか？
「タイガーは貨物の三輪車の基準を再定義します。
エンジニアリングの厳密さ：Automotive -派生コンポーネント
運用経済：30％低いTCO対競合他社
デザイン哲学：ミラネーゼの美学が産業耐久性と出会う場所」
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