ブレーキシステムは、ブレーキシステムとパーキングブレーキシステム、緊急ブレーキシステムと補助ブレーキシステムなどに分けることができます
フロントアクスルは 20 mm、Ø 160 です。
ハンドブレーキ：自動車のロール式ハンドブレーキで、操作が簡単です。 ハンド ブレーキ ラインには固定ラインがあり、油圧ブレーキ チューブにはラインの交差を防ぐための特別なラインがあります。
ブレーキペダルはグリースニップル付きで、メンテナンスが容易で長寿命です。
貨物自動車旅行者
製品の属性
| エンジン | 200cc、水冷 |
| シャーシ | 50*100 |
| 後車軸 | インテグラルブースタードラム、Φ220 |
| 運用モデル | ハンドル（オプションの車のハンドル） |
| フロントショックアブソーバー | 09型スプリング |
| リアスプリングリーフ | 5 プラス 2 |
| リアブレーキ | 油圧 |
| 車輪の種類 | 三 |
| フロント/リアタイヤ | 4.5-12/4.5-12 |
1.座面は高級皮革とスポンジを採用し、背もたれは人間工学に基づいて改良され、快適性が増し、疲れにくくなっています。
2.タンクは合理化されたデザインを採用しており、その外観は横暴に見え、タンクの内側は防錆性があり、優れた品質、安全性、耐久性があります。
生産上の利点
1.検査装置は、3つのフレーム溶接ライン、8つのコンパートメント溶接ライン、2つのキャブ溶接ラインを含む生産要件を満たしています。 車両組立ライン3本、車両検査ライン2本。 2 自動車焼付塗装ライン。
2.ショットブラストワークショップでは、塗装を焼き付ける前に不均一な場所がないことを確認し、フレームとキャリッジの表面を滑らかに塗装します。
3.独立した研究開発、独立した生産の主要なコアコンポーネントは、同時にコストを削減し、製品の品質と性能をより確実にします。
4.業界をリードする近代的な産業基地。 数億元を費やして、インテリジェントで柔軟な生産ラインを構築します。
300cc 電動ガソリン 5 輪オイル タンク三輪車/水タンク三輪車/三輪 5 輪タンカー オートバイ
| 名前 | 300cc 電動ガソリン 5 輪オイル タンク三輪車/水タンク三輪車/三輪 5 輪タンカー オートバイ |
| エンジン | 単気筒 4 ストローク、水冷 |
| 最大電力(kw/r/分) | 12/6500(1±5パーセント) |
| 最大トルク(Nm/r/min) | 17.5/(5500±5パーセント) |
| 点火方法 | CDI |
| クラッチ方式 | 手動ウェットマルチプレート |
| 伝染 ; 感染 | 前進5段、後進1段 |
| ステアリング機構 | ハンドバー制御 |
| シャーシ | 50*100 |
| フロント吸収 | スプリング付フロントショックアブソーバー |
| リアサスペンション | 6 個と 4 個のリーフ スプリング、フル フローティング ブースター アクスル 220 ドラム |
| バッテリー | 12V28A |
| タイヤ | FR/RR 5.00-12 |
| 最低地上高 | 225mm |
| 貨物ボックスのサイズ | 1.7m*1.1m |
| 燃料 | ガソリン |
| マックス・スピード | 60km/h |
| 負荷容量 | 1000kg |
| コンテナに積載された数量 | SKD/40HQで16セット、SKD/20GPで8セット |
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