200cc 空冷エンジン油圧ダンプ三輪車農業三輪車三輪オートバイ貨物三輪車
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| エンジン | 200cc、水冷または空冷 |
| シャーシ | 40*80 |
| リアアクスル | インテグラル ブースタードラム Φ180 |
| 動作モデル | ハンドル (オプションの車のステアリングホイール) |
| フロントショックアブソーバー | 50種類の衝撃吸収 |
| フロントブレーキ | ドラム |
| リアブレーキ | 油圧 |
| ホイールの種類 | 三つ |
| 前後タイヤ | 5.00-12/5.00-12 |
| カーゴボックスのサイズ (L*W)(M) | 1.8*1.3 |

当社の200cc空冷エンジン油圧ダンプ三輪車農業三輪車三輪オートバイ貨物三輪車、三輪オートバイ、三輪車は水冷または空冷することができます。堅牢な40*80シャーシがスムーズな走行を保証し、Φ180リアアクスルと一体化したパワードラムが確実な制動力を発揮します。好みに応じて、ジョイスティック操作モードまたは車のステアリングホイールモードを選択できます。
200cc 空冷エンジン油圧ダンプ三輪車農業用三輪車三輪オートバイ貨物三輪車、三輪オートバイ、三輪車フロントショックアブソーバーには、50 種類のショックアブソーバーがあり、途中での衝撃や振動を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。経験。フロントブレーキはドラムブレーキ、リアブレーキは油圧ブレーキで、最大限の安全性と制御性を保証します。
200cc 空冷エンジン油圧ダンプ三輪車農業用三輪車三輪オートバイ貨物三輪車、三輪オートバイ、三輪車には、前後寸法が 5.00-12 の範囲の 3 本のタイヤが装備されています。カーゴボックスのサイズは1.8 * 1.3メートルです。

資格認定:
1、コアコンポーネントの概要
200cc 三輪車の自作プロセスでは、通常、コアコンポーネントにはエンジン、フレーム、トランスミッションシステム、ブレーキシステム、サスペンションシステムなどが含まれます。これらのコンポーネントの性能と品質は、三輪車の全体的な性能と耐用年数に直接影響します。 。
2、自作プロセス
自作エンジン:
設計: 三輪車の目的と性能要件に基づいて、エンジンのパラメータと構造を設計します。
調達材料:アルミニウム合金、鋳鉄などの高強度、耐高温、耐食性の高い材料を選択してください。
製造:鋳造、鍛造、機械加工などのプロセスを通じてエンジンのさまざまな部品を製造します。
組み立てとデバッグ: 製造されたコンポーネントを組み立て、性能デバッグを実行して、エンジンが適切に動作することを確認します。
自作シャーシ:
フレーム構造の設計: 三輪車のサイズ、重量、用途に基づいて、フレームの構造と形状を設計します。
調達材料:鋼管、アルミ合金等の高強度かつ軽量な材料を選定します。
溶接・組立:フレームの各部品を溶接で接続し、組立・デバッグを行います。
自作伝送システム:
伝達比の設計: 三輪車のパワーと速度の要件に基づいて、適切な伝達比を設計します。
伝動部品の製造:ギア、チェーン、シャフトなどの伝動部品の製造。
組立てとデバッグ: 伝送コンポーネントを組み立て、性能デバッグを実施して、伝送システムがスムーズかつ効率的に動作することを確認します。

重慶北宜車両有限公司は、中国重慶市江津区羅黄工業団地のBエリアにあります。当社はトリシクロス、シャーシ、開発、製造の専門メーカーです。トリシクロスモデルのシリーズ、幅広い多様性、リーズナブルな価格、納期厳守に焦点を当てており、ダヤンの子会社でもあります。


配送時の梱包
出荷後の検査と納品
梱包を確認してください:
商品の梱包後、梱包全体を検査して、すべての手順が要件を満たしていることを確認します。
問題がある場合は、タイムリーに調整してください。
商品を配達する:
梱包された商品を倉庫に送り、出荷を待ちます。
配送プロセス中に、目的地への商品の安全かつタイムリーな配送を確保します。
5、その他の注意事項
規制の遵守:
出荷および梱包のプロセス全体を通じて、関連する法律、規制、業界標準を厳格に遵守する必要があります。
規格外の梱包による通関の遅れや商品の拒否を避けるために、梱包材が輸出国の要件を満たしていることを確認してください。
安全な操作:
梱包プロセス中は、人身傷害や商品の損傷を避けるために、安全な作業に注意を払う必要があります。
タイムリーなコミュニケーション:
出荷プロセス中は、輸送中の商品の状態にタイムリーに注意してください。
問題が発生した場合は、関連部門とタイムリーに連絡し、目的地への商品の安全性とタイムリーな配達を確保します。
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