200cc乗用スーパー三輪車
売れ筋の高品質三輪車 200cc 乗用スーパー三輪車
| エンジン | 200cc、水冷 |
| シャーシ | 40*80 |
| リアアクスル | インテグラル ブースタードラム Φ180 |
| 動作モデル | ハンドル (オプションの車のステアリングホイール) |
| フロントショックアブソーバー | 50種類の衝撃吸収 |
| フロントブレーキ | ドラム |
| リアブレーキ | 油圧 |
| ホイールの種類 | 三つ |
| 前後タイヤ | 5.00-12/5.00-12 |
| カーゴボックスのサイズ (L*W)(M) | 1.8*1.3 |
組み立てと組み立て：
すべてのコンポーネントが製造または購入されると、組み立て段階に入ります。この段階では、設計図に従って、ホイール、モーター、バッテリー、シートなどのさまざまなコンポーネントが組み立てられます。
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電気システムの設置:
電気システムには、モーターコントローラー、バッテリー管理システム、照明システムなどが含まれます。これらのシステムの設置には、安全性と安定性を確保するために専門スタッフが必要です。
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品質検査とテスト:
200cc三輪車は組み立て後、厳格な品質検査と性能テストを受ける必要があります。車両の安全性、安定性、耐久性、走行速度などの試験を含む
部品の組み立て
主要コンポーネントの取り付け: 生産ラインでは、特定のテンプレートと規格に従って、ホイールハブモーター、前輪、フロントエンド、フロントフォーク、ショックアブソーバー、ブレーキ、コントローラー、ワイヤーハーネスなどを順番に所定の位置に取り付けます。
補助コンポーネントの取り付け: 次に、ランプ、シートバレル、シェル、その他の必要な補助コンポーネントなどのプラスチック部品を取り付けます。
4、オフライン検出
性能試験: 検査官はタイヤ、ブレーキ、ショックアブソーバー、ハンドルバーなどの性能試験を実施し、すべての性能が設計要件を満たしていることを確認します。
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