トリモト デ カルガ ファーゴン
クイック詳細:
- 安定した性能、より強力で故障率の低い150ccの空冷エンジンを搭載したアフリカ南米市場向けの三輪ガソリンタクシー乗用車モーター三輪車。
- エンジン出力は150ccまたは200ccから選択可能
- 強力なフロントショック、より優れた衝撃吸収効果
- ドライバーキャビンとカーゴボックスキャンバスで、ドライバーと荷物を雨やホコリから守ります
説明：
- ガソリン/ガソリン乗用三輪車/ドライバーキャビンと鉄屋根付きの三輪バイクは、市内のタクシーとしての使用に適しています。
- この三輪車は美しい運転室と鉄製の後部屋根を備えています。 乗客が乗り降りするためのフットペダルは低く、利便性を確保しています。
- ユーザーがより安くしたい場合は、背面部分にキャンバスカバーを選択できます.
- ダブルシートで4人乗りもラクラク。
ステレオエンジンサスペンション
Beiyi princeは排気量150ccの中排気量モデル。 エンジンは広州大運が独自に開発した150空冷エンジンで、圧縮比が高く、車両全体に十分なパワーを継続的に供給できる。 良い地形で速く走れるだけでなく、山道や泥道でもフルパワーで走れるので、耐荷重の速い走りのニーズに応えます。
北一王子は、元の車の伝統的なサスペンション、3 次元エンジン サスペンションの使用を変更しました。 このサスペンションモードは、エンジンサスペンションの安定性を大幅に向上させるだけでなく、ローギアでのエンジン始動時に発生する可能性がある「頭の傾き」現象も解決します。 この改革は、実用的で耐久性のある顧客の要求をより反映していますが、リバースギア、排気管の耐用年数を延ばすこともできます。 パフォーマンスの向上は顧客サービスに対する真の需要であり、これが北の李王子が大多数の顧客に支持された主な理由です。
moto trois de triporteur
製品デザイン
1.最初のビームは多くの圧力に耐えます。この物理的設計は安全性と実用性において重要です。3mn 厚の鋼板を使用します。圧力に正確に耐えますが、電力を無駄にしません。 問題を根本的に解決します
2. プラスサイズのフレーム 表面処理: 酸洗い、リン酸塩処理、電気泳動高温ベーキング設計、独自の排水口、厚みのあるキールがフレームまで伸び、フレームの頑丈さを向上させます。
3.Augmentation: ねじれを変える装置で、さまざまな道路状況で広く使用でき、上り坂で三輪車をより簡単にします。
品質保証
1. 素材技術：100個の鉄鋼製品の中から弊社の基準を満たす5-10個の製品を選択し、残りの素材を他の2次および3次ブランドの工場に供給します。 上記の厚み、サイズ、材質を満たしたもののみが審査を通過します。 また、当社のフレーム生産ラインは 18 の工程で構成されています。
2.当社の製造プロセスでは、より強力な溶接強度とより優れた一貫性を確保するために、空気圧固定具も使用されています。 フィクスチャの製造は自動車規格を参照しており、多くの特許を取得しています。
3. キャリッジ溶接: キャリッジ溶接の 90% は CNC ロボット溶接によって行われ、品質が向上し、溶接点がより滑らかで美しいものになります。
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