表面から内部まで、完璧を追求
弟はルックスが全てだと思う？ いいえ！ 弟はその後、美しいだけでなく、有能で高潔な義理の妹を選び、村人の口から「他人の義理の娘」になりました。 顔も内息子も、これが弟の基準。 ホンユンの頭がクイ・ゾン・シェンの最初の製品ではないときのピークで、見た目のレベルと強さが共存しています。 それは頑丈な 3 つの車輪のための燃料の大規模な列であり、Zongshen 200mL の強力なエンジン 4 つの水冷エンジン、強力なパワーを搭載し、Laoniupo の複雑な道路状況に完全に対処できます。 信頼性の高いZONGSHEN Jinqingインテリジェント電動噴射システム、外部補助水タンク、すべてのアルミニウム超大面積ラジエーター、特別な水冷チャネルシーリングシステムなどにより、オイルを消費せずにオイルを燃やすことが幸運になります。 そんな大行列、人大好き！
1900x1210x350 トランク; ショットブラストと電気泳動とスプレーの組み合わせプロセスを使用したフレーム、耐久性のある耐摩耗性と耐腐食性。 キールビーム式、板バネ内蔵、圧縮式リヤアクスル方式。 幸運の荷物の積載能力は疑いの余地がなく、弟に会うだけでもっと荷物を積むことができ、重い需要に耐えます。
◊ エンジンと重負荷パワーのアップグレード
新しいV-forceエンジン、Longxin Industrial GroupとドイツのBMW戦略プラットフォームの最新作、12のコア特許技術、9つの主要コンポーネント、3つの主要な特許技術、三輪機関車商用ヘビーデューティーシャープウェポンの成果。
強い発生/重いベアリング/低温/長い耐久性などの特徴:
1、強力：市場の類似モデルと比較して、最大出力が14％増加し、最大トルクが15％増加し、爆発が強く、出力が良好で、車両のベアリング性能が優れています
2、低温：市場の類似モデルと比較して、オイル温度は3％〜9.5％低下し、シリンダー温度は11％〜16％低下し、エンジンの寿命を延ばします。
◊フレーム：Longxingの特許取得済みの4キールワンピースベアリングフレームプラットフォーム、4ビーム高ベアリング構造設計、大型ペダルの統合、鉄製風防およびその他の機能コンポーネントは、CAE構造システム分析を受け、信頼できる強度と優れたベアリング性能。 ◊ フレームは通常のフレームより 10% 高く、ラドラの重量は重負荷の要件を満たすことができます。
◊ フット ペダル: 210*600mm の大型フット スペース、◊ ドライバーの足の配置はよりリラックスして快適です。
自動車板金の多工程絞り技術、ファッションモデリング、壊れない、キックが壊れない、高強度を使用して、鉄のウィンドスクリーンを成形するスタンピング。
◊ プレート スプリング: リア アクスル プレート スプリングは、可変断面のヘビー デューティー オート プレート スプリングです。 高品質のスチール、同じデザインの板バネ 6 個、長さ 8mm のバネ 4 個、断面が 12mm の可変リードでできています。 高い緩衝性と振動減衰性能を持ち、支持力は小型車に匹敵する3000KGを超えることができ、車両の乗り心地も向上します。
◊ リアアクスル: リアアクスルは ◊ 直径 70mm のアクスルチューブを備えたミニチュアカーデザインで、車両の運搬能力を効果的に高めます。
◊ 車のコンポーネント: 新しいタイプの No.5 プロジェクト車には、2.0 mm の厚さのワンピースの曲がった底板があり、真のパターンと強力な支持力を備えています。 キャリッジ プレートの高さは 360 mm で、ガードレールは 170 mm で、ヘビー デューティー用に設計されています。 40×60mmのトルクチューブのロングメンフレーム、手すり、頑丈な素材、さらに頑丈な機関車の高貴な品質を示しています。
◊ リバース ギア: モジュラス ギアを拡大し、20 Cr MN-TI 自動車用ギア材料と特殊なギア製造装置を使用してギアを製造します。 ◊ 強度と靭性が向上します。 シフトシャフトは特別なロータリーリップオイルシールを採用し、シールを強化し、リンクのオイル漏れを減らし、位置決め精度を高めます。 特許のアンチ ジャンプ ギア セルフ ロック機構、アブソリュート セルフ ロック、決してジャンプ ギアではありません。
◊ Han の衝撃吸収: 「Longxin が特許を取得した Han の衝撃吸収は、さまざまな過酷な動作環境の要件を満たすために、完全な道路条件で設計されています。ベアリング、快適性、耐衝撃性に関する強力な総合性能を備えており、平らな斜面に取り付けることができます。中心距離コネクティング プレートの高さは 270mm に増加します。550-13 前輪を選択すると、確保されたクリアランスが大きくなり、重い荷物をより安全に運ぶことができます。
◊ Graviton リム: 550-13 後輪では、タイヤの横方向の溝と小さな溝の組み合わせが最適化され、ラバー グランド プレートが拡大され、より高いベアリング、トラクション、および緩衝特性が得られます。 頑丈な特別な構成 7.5kg の加重スチール リング、圧縮容量はより強力です。
◊ ディテールアップ -
1.ハンの衝撃減衰ロッカーアームラグは6mmに厚く、高強度、重負荷はより気まぐれです。
2.快適なシートは革の一体成形でできており、強力なラッピングとより快適な形状を備えています。 シートは高反発スポンジで裏打ちされており、乗り心地が良く、運転の疲労を効果的に軽減します。
3.アンチアウトギアの高速および低速メカニズム、レバー比の増加、簡単なシフトコントロール、強力な位置感覚、黒い保護カバーの追加、より美しい防塵;
4.緊急の二重点滅機能を増やして、一時的なドッキングをより安全にします。
5.シートの漏れ穴を最適化して、雨の日の水の浸透残留物を防ぎ、回路システムへの干渉を排除します。
6.水冷モデルには手動ファンスイッチが追加され、自動スイッチと並列に接続されているため、ファンはいつでも始動してエンジンの温度上昇を効果的に制御できます。
7.タンクの口に逆流溝を追加して、雨の日に間に合うように水を排出し、雨がタンクに漏れるのを防ぎます。
タンクは流線型のデザインを採用しているため、外観は横暴に見え、タンクの内部は錆びず、優れた品質、安全性、耐久性を備えています。
相対的に言えば、低出力は低燃費です。
バンパー(保险杠）は、衝突時にドライバーとクルマを守る重要な役割を果たします。
Tリーフスプリングは60si2mnで作られています。使用済み 自動車用で、積載性に優れています。
ダブルリーフスプリングの設計により、ダンピング効果が得られます（减震效果) はるかに良くなり、快適性が向上します。
トランスミッションシャフト（传动轴) 切れにくいシームレス鋼管を採用し、キネティック 損失と耐用年数を延長します。
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