カルガモトシクレタトリシクロ

carga trimoto motocicleta 300cc オートバイ triciclo

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説明

moto trois de triporteur

製品デザイン

1.最初のビームは多くの圧力に耐えます。この物理的設計は安全性と実用性において重要です。3mn厚の鋼板を使用します。圧力に正確に耐えますが、電力を無駄にしません。問題を根本的に解決します
2. プラスサイズのフレーム表面処理: 酸洗、リン酸塩処理、電気泳動高温ベーキング設計、独自の排水口、厚みのあるキールがフレームまで伸び、フレームの頑丈さを向上させます。
3.Augmentation: ねじれを変える装置で、さまざまな道路状況で広く使用でき、上り坂で三輪車をより簡単にします。

品質保証

1.素材技術：100個の鉄鋼製品の中から弊社の基準を満たす5-10個の製品を選択し、残りの素材を他の二流、三流ブランドの工場に供給します。上記の厚み、サイズ、材質を満たしたもののみが審査を通過します。また、当社のフレーム生産ラインは 18 の工程で構成されています。

2. より強力な溶接強度とより優れた一貫性を確保するために、空気圧治具も製造工程で使用されます。フィクスチャの製造は自動車規格を参照しており、多くの特許を取得しています。

3. キャリッジ溶接: キャリッジ溶接の 90% は CNC ロボット溶接によって行われ、品質が向上し、溶接点がより滑らかで美しいものになります。

◊ 特許ベアリングフレーム: F168 の頑丈な F フレームプラットフォームを採用した特許取得済みの統合 4 ベンドビームは、◊ 重いラドーラと強力な支持力を備え、市場ユーザーから多くの賞賛を受けています。フレームはロボットハンドの自動フロー溶接プロセスを採用し、フレーム溶接は均一で完全であり、品質が保証されています。 ◊ ◊ マルチシーケンスパンチパネル: 一体型のマルチシーケンスパンチパネルはスタイリッシュな形状です。 φ48形状のバンパー、マルチコンタクトフォース、強力なサポート、よりしっかりとした形状。

◊ 頑丈なエンジニアリングキャリッジ: ◊ 頑丈なスタイルのエンジニアリングキャリッジ、パネルは 1 段階で巻かれます。貨物の積み込み、アークタイプのテールライトバージョン、美しく実用的なニーズを完全に満たし、効果的に傷を防ぎます。強化されたガントリーフレーム、手すりチューブ、1つの曲げ成形により、安全性能が効果的に向上します。

◊ ヘッドライト/ウインカー/計器: 高輝度で照射面積の大きい「ダイヤモンド」ヘッドライト ◊ クロームメッキのサイドマスクと成形レンズのウインカーは ◊ カラーリングでファッショナブル。情報を読むのにより便利な大型デジタル表示器。オイルレベルセンサーを増やすと、オイルの残量がより直感的になり、新しい装飾カバーで美しくファッショナブルになります。

快適なマンマシントライアングル：車両のマンマシンエンジニアリング最適化設計は、ハイシート、ハイポジション、ゴールデンマンマシントライアングルサイズを特徴としています。座った姿勢は快適です◊頑丈なペダルには標準のミディアムペダル（オプションの大型フットペダル）が取り付けられています◊角度は合理的で、アンチスキッドポイントが際立っているため、ドライバーは足全体をより配置できます乗り心地がさらに快適になります。

◊ タンク/ガードプレート: Longxin のスポーティーな外観の遺伝子を受け取り、車両はダイナミックで差別化され、非常に識別可能です。 ◊ 8回の処理工程を経た自動陽極電着塗料は鮮やかで鮮やかな色です。 14L タンクは家庭用の要件を満たし、人間工学に基づいた設計に近いため、ドライバーは快適で、車両の最高品質を際立たせます。

◊ 座り心地の良い座・背もたれ：座面と背もたれは革の一体プレス金型で成形されており、強く包み込まれ、より快適です。 ◊ 座面と背もたれには高反発スポンジを採用し、快適な乗り心地とドライバーの疲労を効果的に軽減します。

◊ ハイローアンチドロップギアハイロースピードコントロールメカニズム: レバー比を大きくします。防塵外観を向上させるために、黒色の保護カバーが追加されています。

◊ ツールボックス/ハンドブレーキ: ◊ 標準ツールボックスにはプレス金型が取り付けられています. ◊ ◊ ◊ ツールキットは ◊ より実用的な外観です. ギア式駐車ブレーキ、カーブしたハンドル、より手間のかからない操作、より優れた制動性能。

◊整備性：エンジンのシリンダーヘッドスペースは40mm、エンジン下部とフレームのスペースは10mm。 ◊ シリンダーヘッドとクラッチコンポーネントの定期的なメンテナンスがより便利になります。