
カーゴローダー トライカー
製品特徴
1. ヘッドライトと計器類を除いて、新しい金型の残りの部分を除いて、新しい高級フラットベッド車を独自に設計および開発しました
2.車の外観は豪華で、雰囲気があり、独特の形で、とても個性的です
3.カバー部品は優れた仕上がりで、シートクッションは柔らかく快適で、マンマシンエンジニアリングは合理的です。
4.新しい270シェイクフレームの衝撃吸収とシャーシの優れた性能により、三輪車は乗り心地が良く、自由にコントロールできます
5.現在の当社フラットカーの最高峰モデルです。
Pプロセス
1.素材技術:100個の鉄鋼製品の中から弊社の基準を満たす5-10個の製品を選択し、残りの素材は他の二流、三流ブランドの工場に供給します。 当社の厚さ、サイズ、材質を満たす製品のみが審査を通過するため、当社の選択率は 5% -10% です。 また、当社のフレーム生産ラインは 18 の工程で構成されています。
2.また、製造工程で空気圧固定具を使用して、より強力な溶接強度とより良い一貫性を確保します。固定具の製造は自動車規格を参照し、多くの特許を取得しています。

カーゴモータートリップ
製品の属性
| エンジン | 200cc、水冷 |
| シャーシ | 50*100 |
| 後車軸 | インテグラルブースタードラム、Φ220 |
| 運用モデル | ハンドル(オプションの車のハンドル) |
| フロントショックアブソーバー | 09型スプリング |
| リアスプリングリーフ | 5 プラス 2 |
| リアブレーキ | 油圧 |
| 車輪の種類 | 三 |
| フロント/リアタイヤ | 4.5-12/4.5-12 |
1.座面は高級皮革とスポンジを採用し、背もたれは人間工学に基づいて改良され、快適性と疲労感を軽減します。
2.タンクは合理化されたデザインを採用しており、その外観は横暴に見え、タンクの内側は防錆性があり、優れた品質、安全性、耐久性があります。
生産上の利点
1.検査装置は、3 つのフレーム溶接ライン、8 つのコンパートメント溶接ライン、2 つのキャブ溶接ラインを含む生産要件を満たしています。 車両組立ライン3本、車両検査ライン2本。 2 自動車焼付塗装ライン。
2.ショットブラストワークショップでは、塗装を焼き付ける前に不均一な場所がないことを確認し、フレームとキャリッジの表面を滑らかに塗装します。
3.独立した研究開発、独立した生産の主要なコアコンポーネントは、同時にコストを削減し、製品の品質と性能をより確実にします。
4.業界をリードする近代的な産業基地。 数億元を費やして、インテリジェントで柔軟な生産ラインを構築します。

水タンク多機能使用、飲料水、都市用水、灌漑用水を輸送できます
全体性
クラシックな外観、実用的で信頼性の高い、セキュリティのアップグレード、広範な使用、ずっとエスコートします。ステアリングシステム は構成エドステアリングホイール、ステアリングシャフト、ステアリングコラムなどのRイザー パイプバイクでは非常に重要です. Tライザーの角度 パイプ計算しているed which作るs それリラックスして安全あなたのためにコントロールの扱う。国家標準の軸受鋼を使用した当社の工場のプレーンベアリングは、硬度と運転経験があり、aコーンベアリングとの大きな違い。しかもw追加しました ライザーの補強板は、耐用年数を延ばし、安全性を高めます。


カーゴ モーター トライク バン
特徴:
- 【ヘッドライト】プリンスエドワードの定番の丸型ヘッドライトは、シンプルな外観ながら10000cd/m以上の明るさ。
- 足: 大型リバーシブル足を標準装備
- 衝撃吸収:さまざまな油圧減衰タイプの3輪交換式フロントショックアブソーバー、外観は雰囲気があり適切で、路面からの衝撃を効果的に緩衝でき、運転は快適で信頼性があります。
- タイヤ:粒の深いタイヤ、山道の未舗装路も滑らず、グリップ性能も抜群です。
詳細:
- 専用のフロントショックアブソーバー、ハンドルチューブ径φ43mm、アウタースプリングφ8mm、より高い支持力とより良い乗り心地。
- 超ロングホイールベース、登坂時のヘッドリフトなし
- 粒の深いタイヤで、山道の未舗装路も滑らず、グリップ性能も抜群。
- 古典的な楽器、情報表示はきちんとしていて、明確で信頼性があります。
- プリンス・エドワードのクラシックな丸型ヘッドライトは、シンプルな外観と10000cd/m以上の明るさ。
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