カーゴモータートリップ
製品の属性
| エンジン | 200cc、水冷 |
| シャーシ | 50*100 |
| 後車軸 | インテグラルブースタードラム、Φ220 |
| 運用モデル | ハンドル（オプションの車のハンドル） |
| フロントショックアブソーバー | 09型スプリング |
| リアスプリングリーフ | 5 プラス 2 |
| リアブレーキ | 油圧 |
| 車輪の種類 | 三 |
| フロント/リアタイヤ | 4.5-12/4.5-12 |
1.座面は高級皮革とスポンジを採用し、背もたれは人間工学に基づいて改良され、快適性が増し、疲れにくくなっています。
2.タンクは合理化されたデザインを採用しており、その外観は横暴に見え、タンクの内側は防錆性があり、優れた品質、安全性、耐久性があります。
生産上の利点
1.検査装置は、3 つのフレーム溶接ライン、8 つのコンパートメント溶接ライン、および 2 つのキャブ溶接ラインを含む生産要件を満たしています。 車両組立ライン3本、車両検査ライン2本。 2 自動車焼付塗装ライン。
2.ショットブラストワークショップでは、塗装を焼き付ける前に不均一な場所がないことを確認し、フレームとキャリッジの表面を滑らかに塗装します。
3.独立した研究開発、独立した生産の主要なコアコンポーネントは、同時にコストを削減し、製品の品質と性能をより確実にします。
4.業界をリードする近代的な産業基地。 数億元を費やして、インテリジェントで柔軟な生産ラインを構築します。
車は手動で始動できます、 また足から始められる. U他の工場の足と同じように-スタートは分割式、フィート-スタートはワンピース、. 起動後、 必要がある取り除くそれとキャブに乗せて、これは保管に便利ではありません。B側、足スタートはfです古いもの.
伝送方式は主に 建設されたクラッチ、トランスミッション、ユニバーサルジョイント、ドライブシャフト、ドライブアクスルなどによる
FEET-始める: 球状ロッドプラス hアードロッド. それはフレキシブル.
ドライブシャフトは50オートマチックトランスミッションシャフトで、壊れにくいです。Aバランスの後しているテスト、 それ送信できますそれリアアクスルへのエンジン運動エネルギー 体の安定を前提に、 と車輪を動かします。 と私たちのドライブシャフト採用s継ぎ目が無い鋼管、 することがより安全に 高速回転の場合.
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