エンジン | 200cc、水冷 |
シャシ | 50*100 |
リアアクスル | インターグラフブースタードラム、 Φ220 |
運用モデル | ハンドル(オプション車のステアリングホイール) |
フロントショックアブソーバ | 09式スプリング |
リアスプリングリーフ | 5+2 |
リアブレーキ | 水力の |
ホイールタイプ | 3 |
フロント/リアタイヤ | 4.5-12/4.5-12 |
エンジン | 200cc、水冷 |
Lifan 200ウォータークーラー、50 * 100キールフレーム、40 *80リアフラットフレーム付き重装三輪車貨物トラック。
5+2鋼板、2m *1.3mの大型エンジニアリングコールドプレート貨物室を内蔵した250CCトラック貨物三輪車。
半浮力のアフターバーナー60ブリッジパイプ、フロントとリア4.5-12普通のタイヤを備えたモーター三輪車貨物トラック。
09衝撃吸収、9A電池。
燃料タンク:大きなオイル燃料タンクを追加し、それは、大量、高強度、軽量、簡単にインストールし、メンテナンスを持っています。
エンジン：200ccの水冷エンジンは、品質保証、低修理率、フルパワー、エネルギー効率、費用対効果です。
タイヤ：4.5-12 タイヤは抵抗し、耐久性があり、その滑り止めグリップは顕著である。最も重要なのは低ノイズです。
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