近年、中国の三輪車産業は急速に発展し、目覚ましい成果を上げています。これは主に、コスト面での優位性と人口ボーナスによるものです。 しかし、中国経済が新常態に完全に突入するにつれて、人口、資源、市場などの核心要素が大きく変化し始め、企業は非常に困難な変革と突破戦争を行っており、前例のない圧力にさらされています。
低コストの大規模生産モードがジレンマに入ったとき、第 18 回中国共産党全国代表大会は、「中国製」から「中国製」への発展理念を提唱し、伝統技術の変革を包括的に促進し、技術を改善する必要があります。業界のレベルとコア競争力を高め、「中国製」のレベルを向上させるよう努めています。 これは実際、企業ブランドの成長過程における差別化された道です。 上流のレイアウトを通じて、科学技術革新を実行し、技術レベルと研究開発能力を向上させる方法でコアテクノロジーを習得し、企業のコア競争力でブランドの成長を促進します。
その結果、国内の多くの三輪車企業は、技術の研究開発を第一に考え、独自のブランドサービスとマーケティングシステムを確立し、より高度な技術、より高い品質、より優れたデザイン、より優れた技量を備えた新製品を市場に輸出し始めました。消費者の信頼と支持を取り戻す。
実際、余剰経済の時代の多くの類似製品の中で、消費者は常に技術的な内容の製品を追求し、選択しています。 したがって、製品のコア競争力を持つ企業は、最終的に消費者の認識を獲得し、市場を迅速に占有します。これは、多くの三輪車企業が追求してきた目標です。 Huawei がスマートフォン業界に参入してからわずか数年ですが、急速に成長しています。 現在、世界第 3 位のスマートフォン メーカーとなっています。 このような強力な発展の勢いは、企業の強力で継続的な研究開発と革新能力にかかっています。 ほとんどの企業が、三輪車業界でファーウェイになるにはまだ長い道のりがあります。
「製造」から「インテリジェント製造」へ、これは技術レベルでの変革とアップグレードだけでなく、三輪車企業のブランド成長と進化のための強固な基盤を築きます。 過去数年間の市場の暴落期には、多くの企業が研究開発力の大規模生産を放棄しました。これは、企業の急速な成長にとって重要な要素です。 今ではそれが新しい普通です。 イノベーション主導の中国の三輪車産業は、強力な力を発揮し、ブランドの継続的な成長を継続的に促進しています。
