速達用の特別な電動三輪車の技術要件

説得力のある理由

制限速度、最高速度は、この規格の中心的な内容の 1 つです。 中華人民共和国の道路交通安全法第 58 条では、「身体障害者の電動車いすや電動自転車が非電動車線を走行する場合、最高速度は時速 15 キロを超えてはならない」と規定されています。 現在、特急三輪車は主に非自動車線を走行していますが、非自動車線には自転車、電動二輪車、人力車などの車両が走っています。 速度が速すぎると、他の車両に安全上の脅威を与えるのは簡単であるだけでなく、急行の受取人の安全と急行の安全に潜在的な安全上の危険をもたらしやすくなります。 したがって、最高速度に関する強制的な規定を作成することが非常に必要です。 第 2 に、標準では、個人の安全に関連する車両の制動距離や回転半径などの性能指標も指定します。

現在、ドライバーが二人以上で三輪車を運ぶことが一般的であり、ドライバーの安全運行と業界イメージに深刻な悪影響を及ぼしています。 速達担当者の行動を標準化し、運転の安全性を確保し、良い公共イメージを確立するために、標準は「速達三輪車には1人のドライバーのみが許可される」という必須条項を提唱します。

ボックスの識別は、規格の必須規定の主な内容です。 車体には、企業イメージを存分に表現する企業ロゴに加え、特急三輪車の業界特性を反映した業界統一ロゴを採用することで、他の車両との差別化と管理・監督の容易化を図る。業界部門の。