雲南三輪車市場

ほぼすべての国内ブランドの三輪車メーカーがここにキャンプしています。 頭のいいビジネスマンも、ビジネスチャンスをいち早く嗅ぎつけ、全国からやってきます。 雲南省の管轄下にある昆明、曲靖、玉渓、大理、宝山、楚雄などの都市と郡は、都市建設の程度にばらつきがあり、経済レベルは中国の第 1 級と第 2 級の都市のランクに属していません。しかし、中国、中国最大の三輪バイク市場取引は、この「後進」の地で行われています。 重慶ブランドの三輪車の年間販売チャンピオンの半数近くがここで生まれていることがわかります。 「中国の 3 回のラウンドは南西部を対象とし、西部市場は雲南省を対象としています。」 この声明は十分に包括的ではありませんが、雲南市場の巨大な市場所有権も反映しています。 しかし、繁栄は寛容を意味するものではありません。 この三輪車業界の「最前線」市場で独自の場所と生活空間を持たなければ、そのブランドは他の市場でも敗者になるため、製品、サービス、チャネル、および宣伝における競争はまったく緩和できません。 .

雲南省は、中国の交通の歴史の中で多くの「最初の」成果を上げてきました。現在、12 の民間空港があり、3 つは建設中で、中国のすべての省と地域で第 1 位にランクされています。 100年以上前に雲南省に建設された最初の鉄道である雲南ベトナム鉄道は、当時中国で最初の国際鉄道でした。 しかし、雲南省の複雑な地形と劣悪な地質条件により、中華人民共和国の成立以来、雲南省の鉄道開発は遅れをとっています。 高速道路輸送は雲南省の人々の主な移動手段となっています。 さらに、雲南省の総国土面積の 94% は山岳地帯と高原地帯であり、この広大な世界での三輪車の大きな可能性を決定します。

雲南省の省都である昆明は、雲南省の政治、経済、文化、科学技術、交通の中心地です。 雲南省の三輪車市場の中心である全都安三輪車市場には 40 を超える商人がおり、そのほとんどが地方の総代理店またはブランド販売のチャンピオンです。 彼らが代表する数百のブランドは、市場のほとんどすべての主流ブランドもカバーしています。したがって、この市場のパフォーマンスは、雲南市場全体の販売動向を大きく表し、影響を与えます。

統計によると、2014年の全南三輪オートバイ市場の総販売台数は約80000台でした。国内の1級および2級ブランドの三輪車は約70%を占め、主に重慶ブランドです。 販売されたモデルも雲南省の地域特性を持っており、フラットパネル モデルが 90% を占めていることは明白ですが、セミクローズド モデルとフルクローズド モデルは雲南省で最も一般的なモデルですが、販売シェアは高くありません。 その理由は、雲南省は日ごとの気温差が大きく、降水量が多いなど、複雑な気候特性を持っているためです。 地元のユーザーは、風、雨、太陽を遮断できるモデルを必要としていますが、メーカーが生産するクローズド車両の価格はかなり高いです。 これらのフラットカーはすべて、後の段階で使用するための単純な上屋が設置されているため、雲南省では「五羊」の単純な車頭が非常に人気があります。 排気量別にみると、175ml以上の中・大排気量モデルが主流となり、全体の約7割を占める