200cc モト トロワ デ カーゴ
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200cc モト トロワ デ カーゴ

200cc モト トロワ デ カーゴ

カーゴトロワ 三輪カーゴバン ロードデカーゴ 三輪車 250cc
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説明

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カーゴトロワモト

製品の特徴

ブレーキ フロントブレーキはすぐに乗れなくなります。 フロントとリアのブレーキは二重の保護を提供します。

可変速ギアレバーとディレイラーが付属しています。 幅広いギアとスムーズなシフトを提供し、より簡単で快適です。

ハンドルバーとシート 高さ調節可能なハンドルバーは、特殊な質感を持つ高品質のゴム製です。 パッド入りのシートは快適な乗り心地を保証します。

カーライト クラシックなプリンスの丸型ヘッドライトは、シンプルな外観と 10000cd/m 以上の明るさを備えています。

ダッシュ ボード クラシック ダッシュボード、情報表示はすっきりとクリアで信頼性があります。

エンジン DAYANG 特別な 150CC エンジン、10 の革新的な技術、より強力で、より燃費が良く、より長い耐用年数。

カーゴボックスカーゴボックスはロボットで溶接されており、美しく丈夫で、耐荷重が強いです。

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自動車用タイヤの要件

1 タイヤの摩耗: 乗用車、オートバイ、トレーラーのタイヤ クラウンのトレッド深さは 1.6 mm 以上、その他の自動車のハンドル クラウンのトレッド深さは 3.2 mm 以上であること。 その他のタイヤのトレッド深さは 1.6mm 以上であること。 乗用車のタイヤには、トレッドの摩耗痕があります。

2 タイヤトレッドは、局部的な摩耗によりタイヤコード層が露出してはならない。

3 タイヤのトレッドとサイドウォールには、長さが 25 mm を超える亀裂や切れ目、またはタイヤコードが露出するほど深い亀裂があってはなりません。

4 同一車軸のタイヤ型式とトレッドパターンは同一とし、タイヤ型式は自動車メーカーの規定に適合するものとする。

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見た目がグレードアップ

これまでの三輪車の開発は、速く走るという実用性を満足させるだけでなく、人々の感覚的刺激に応える斬新さと美しい外観は、製品革新に不可欠な要素です。 虎は鋭く生き生きと遊ぶ姿が美しい。 滑らかなボディ ラインに、エンジニアリング メカニックス デザイン、ファッション、ダイナミック、そして慎重にデザインされたラテ アートが組み合わさり、車の雰囲気のあるグレードを際立たせます。 絵画の雰囲気の質感、色合いの良さ、手触りの良さ、芸術作品の全体像、自然さ、違和感のなさ。 また、フロントフェイスは古典的なヘッドランプの形状を継承し、レトロな人目を引き、電球の明るさは高く、古典的で実用的で、夜間の運転のニーズを満たすのに十分です。 太いハンドル、変形しにくい、より頑丈、快適で安全、私と一緒に、無限の楽しみ。

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LEDクリスタルテールライト、省エネと環境保護の高輝度。

φ160 フロント ドラムとブレーキ、ブレーキの安全性と信頼性。

補助キール構造は、フレームの強度と剛性を高めます。

クラウンメーター、安定した正確なポインター表示;

ロッドバックミラーを拡張し、視野角を開き、運転の安全性を高めます。

ヒートシールド補助水タンク、美しく安全。

デュラセルフロントショックアブソーバー、負荷の高い運転の快適さ。

車のハンドブレーキ、駐車が簡単で信頼性があります。

燃料タンクの装飾部品、サイドカバー、シートクッションの新しいデザインは、車両全体を美しく滑らかにします。

ダブルキール大型ペダル、快適な乗り心地、フロントバンパー機能付き。

ヘッドカバーの組み合わせ、美しい雰囲気;

エンクロージャー、タンクとライザーの間のギャップを解決し、外観を向上させます。

ラバースプリングタイプのエンジンブラケットは、車両へのエンジンの振動を低減します。

消音と短い前屈構造、分解と組み立てが簡単、エンジンのシリンダーヘッドボルトが緩みにくい。

新開発のLEDヘッドランプは独自の形状で、照度も国の基準を上回り、夜間走行もより安全に。

新しいラジエーター、優れた放熱効果、低い水温。

大きな持ち上げラグ、大きな力、高強度の新しいデザイン。

重いエンジニアリング車両用の構造貨物ボックス、強力な支持力、耐久性。

大型トラックの鋼板構造、信頼性の高い接続、緩みのない、小さな振動。

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