車は手動で始動でき、足で始動することもできます。 他の工場のフットスタートは分割タイプとは異なり、フットスタートはワンピースです。 起動後は、取り外してキャブに入れる必要があり、保管には不便です。 しかも足元は折りたたみ式。
伝達系は、主にクラッチ、トランスミッション、ユニバーサルジョイント、ドライブシャフト、ドライブアクスルなどで構成されています。
フィートスタート: 球状ロッドとハードロッド。 柔軟です。
ドライブシャフトは50オートマチックトランスミッションシャフトで、壊れにくいです。 バランス試験後、車体の安定性を前提として、エンジンの運動エネルギーを後輪に伝達し、車輪を駆動します。 また、ドライブシャフトにはシームレス鋼管を採用し、高速回転時の安定性を高めています。
カルガモーター三輪車
この高揚台車電動三輪車についてのクイック理解:
- オープンボディ昇降台車 3輪バイク
- ユニークなデザインの絶妙な外観貨物三輪車
豪華な背もたれを備えた高品質の垂直吸収体
最高の三輪車 Zongshen 250cc 水冷エンジンと大型トラック貨物のマッチング
あなたのためのさまざまな選択:
1.さまざまな色とカスタマイズの受け入れ
2.各種カーゴボックス
3. 様々なエンジンタイプ
4. 様々な車の後車軸
5. 私達は空冷エンジン、水冷、二重冷却エンジンを供給してもいいです
6.排気量には150cc 200cc 250cc 300cが含まれます
◊ 特許ベアリング フレーム: F168 の頑丈な F フレーム プラットフォームを採用した、特許取得済みの統合された 4 ベンド ビームは、◊ 重いラドーラと強力な支持力を備え、市場のユーザーから多くの賞賛を受けています。 フレームはロボットハンドの自動フロー溶接プロセスを採用し、フレーム溶接は均一で完全であり、品質が保証されています。 ◊ ◊ マルチシーケンス パンチ パネル: 一体型のマルチ シーケンス パンチ パネルはスタイリッシュな形状です。 φ48形状のバンパー、マルチコンタクトフォース、強力なサポート、よりしっかりとした形状。
◊ 頑丈なエンジニアリング キャリッジ: ◊ 頑丈なスタイルのエンジニアリング キャリッジ、パネルは 1 段階で巻かれます。 貨物の積み込み、アークタイプのテールライトバージョン、美しく実用的なニーズを完全に満たし、効果的に傷を防ぎます。 強化されたガントリーフレーム、手すりチューブ、1つの曲げ成形により、安全性能が効果的に向上します。
◊ ヘッドライト/ウインカー/計器: 高輝度で照射面積の大きい「ダイヤモンド」ヘッドライト ◊ クロームメッキのサイドマスクと成形レンズのウインカーは ◊ カラーリングでファッショナブル。 情報を読むのにより便利な大型デジタル表示器。 オイルレベルセンサーを増やすと、オイルの残量がより直感的になり、新しい装飾カバーで美しくファッショナブルになります。
快適なマンマシントライアングル：車両のマンマシンエンジニアリング最適化設計は、ハイシート、ハイポジション、ゴールデンマンマシントライアングルサイズを特徴としています。 座った姿勢は快適です◊頑丈なペダルには標準のミディアムペダル（オプションの大型フットペダル）が取り付けられています◊角度は合理的で、アンチスキッドポイントが際立っているため、ドライバーは足全体をより配置できます乗り心地がさらに快適になります。
◊ タンク/ガード プレート: Longxin のスポーティーな外観の遺伝子を受け取り、車両はダイナミックで差別化され、非常に識別可能です。 ◊ 8回の処理工程を経た自動陽極電着塗料は鮮やかで鮮やかな色です。 14L タンクは家庭用の要件を満たし、人間工学に基づいた設計に近いため、ドライバーは快適で、車両の最高品質を際立たせます。
◊ 座り心地の良い座・背もたれ：座面と背もたれは革一体プレス金型で成形されており、強く包み込まれ、より快適です。 ◊ 座面と背もたれには高反発スポンジを採用し、快適な乗り心地とドライバーの疲労を効果的に軽減します。
◊ ハイロー アンチ ドロップ ギア ハイロー スピード コントロール メカニズム: レバー比を大きくします。 防塵外観を向上させるために、黒色の保護カバーが追加されています。
◊ ツールボックス/ハンドブレーキ: ◊ 標準ツールボックスにはプレス金型が取り付けられています. ◊ ◊ ◊ ツールキットは ◊ より実用的な外観です. ギア式駐車ブレーキ、カーブしたハンドル、より手間のかからない操作、より優れた制動性能。
◊整備性：エンジンのシリンダーヘッドスペースは40mm、エンジン下部とフレームのスペースは10mm。 ◊ シリンダー ヘッドとクラッチ コンポーネントの定期的なメンテナンスがより便利になります。
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