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三輪車のカルガ トリモト
メーター ボード: 最新式のメーター ボード、ラジオ、ホーン、美しい外観を置くことができます
LOADING Q'TY:8 プラス 12units/40HQ
エンジン:低速、高出力、大トルク、水冷五菱 800cc
リアアクスル: 車のリアアクスルと同じ技術で、非常に強く耐久性があります。
CARGO BOX: 3.00 mm 冷間圧延シート、ワンステップ成形技術、優れた全体性能、でこぼこ音なしで走行。重い荷物を運ぶことができ、2 人の乗客を運ぶことができます。
フレーム:高品質の素材、チューブの壁の厚さは3.50mm、高精度のWEDMテクノロジー、オフセットなし、歪みなし。スプリットタイプ。フットレストが大きくなります。
BRAKE: 有名なブランドのブレーキ、特別なブレーキ ラインをカスタマイズして、5- の星の基準を達成します。
フロントショック:伸縮式ショックアブソーバー付きスパイラルスプリング
塗装:リン酸塩酸洗、電気泳動、スプレープライマー、コーティングで処理されたボディとフレーム




●広いスペースと豊富な構成
アップグレードされた T5 は、河南麗芝興の半閉鎖型モデルの多くの利点 (広範な構成と広い内部スペースなど) を継承しています。 10,000 元以上の価格帯のセミクローズド モデルとして、構成は豪華で豊かで多様と言えます。000 キャブスペースが拡大され、シートとバックは高弾性スポンジを使用し、乗り心地が向上し、ラジオレコーダーとUディスクプレーヤーが装備され、インテリアはシンプルで広々としており、シフトコントロールはシンプルで便利です。 インパネは熱可塑性素材のPP(ポリプロピレン)成形を採用し、硬度と靭性に優れ、インパネに潜む「割れやすい」危険を排除。 豪華な計器表示機能は完全で正確で、暗視効果は柔らかく、眩しくありません。 マスターハンドルを追加すると、運転の疲労を軽減できます。 ハイパワー暖房ファンを搭載し、冬のドライブをより快適に。 さらに、T5のアップグレードバージョンには、操作が簡単で便利なスプリットリバースギアとアフターシフト機構を装備できます。 オイルブレーキにはABSアンチロックブレーキ装置を装備でき、より安全に運転できます。 ファン天窓を追加して、より涼しく運転することもできます。 反転画像のオプションのインストール、正直な業界良心機器は、この価格で消費者のすべての要件をほぼ満たすことができます。

クリスタル ヘッドライト、LED ファッション スモール ライト、高温耐性の BMC 素材のリフレクターが連携してしっかりとした光を前方に送信するため、すべての T8 所有者は夜間の運転を保証されます。
内装クローズ
キャブ 1380 の広いスペース、インテリアの各ピースの配置はちょうどいいです。 一見無骨な外観の下で、親密なインテリア構成は、デザイン要素と実用的な機能をうまく統合するF2デザイナーの細心の注意を示しています。
1.カーグレードのダッシュボード、新しいステアリングホイール、クラシックな中央制御、合理的なレイアウト、美しいデザイン、雰囲気、豪華なボタンスイッチ、シガーライター、ヒーター機能を装備。
2. 快適なエアライン シートと車の安全ベルトで、運転の快適性と安全性を高めます。

見た目レベルの目玉型ファッション
統合された流線型の板金キャノピー、全体的な形状は調整され、ファッショナブルで美しく、強くて耐久性があり、取り外し可能でより便利です。 キャノピーの外観と機能は類似製品よりも優れています。 バンパーφ32丸管一体成型・埋め込み設計で、支持・保護・耐久性・安全性を考慮。 ボンネット、フロントガラス、バンパーのパッチワークカラースタイルが視覚的なインパクトを与えます。
電気三輪車:
電動三輪車の主力はバッテリーです。 電動三輪車のバッテリーの多くは鉛蓄電池であるため、バッテリーの寿命が電動三輪車の走行距離に影響します。 バッテリーのメンテナンスは、以下の観点から始めることができます。
1. 充電時間を正しく把握する。 放電深度が 60 パーセント - 70 パーセントのときにバッテリーを 1 回充電するのが最善です
2.バッテリーを停電状態で保管することは固く禁じられています。つまり、バッテリーは使用後に充電されません。 バッテリーが停電した状態で保管されていると、硫酸化されやすくなります。 硫酸鉛の結晶が電極板に付着すると、電気のイオンチャネルが遮断され、充電が不十分になり、バッテリー容量が低下します。 停電状態がアイドル状態である時間が長ければ長いほど、バッテリーの損傷は深刻です。 したがって、バッテリーがアイドル状態のときは、バッテリーの状態をより良く維持するために、月に 1 回再充電する必要があります。
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