モトトロワドチャージマン

料金農業負荷 de モト三輪車トロワの 3 つのラウンド

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説明

ステレオエンジンサスペンション

Beiyi princeは排気量150ccの中排気量モデル。エンジンは広州大運が独自に開発した150空冷エンジンで、圧縮比が大きく、車両全体に十分なパワーを継続的に供給できる。良い地形で速く走れるだけでなく、山道や泥道でもフルパワーで走れるので、耐荷重の速い走りのニーズに応えます。

北一王子は、元の車の伝統的なサスペンション、3 次元エンジンサスペンションの使用を変更しました。このサスペンションモードは、エンジンサスペンションの安定性を大幅に向上させるだけでなく、ローギアでのエンジン始動時に発生する可能性がある「頭の傾き」現象も解決します。この改革は、実用的で耐久性のある顧客の要求をより反映していますが、リバースギア、排気管の耐用年数を延ばすこともできます。パフォーマンスの向上は顧客サービスに対する真の需要であり、これが北の李王子が大多数の顧客に支持された主な理由です。

見た目がグレードアップ

これまでの三輪車の開発は、速く走るという実用性を満足させるだけでなく、人々の感覚的刺激に応える斬新さと美しい外観は、製品革新に不可欠な要素です。虎は鋭く生き生きと遊ぶ姿が美しい。滑らかなボディラインに、エンジニアリングメカニックスデザイン、ファッション、ダイナミック、そして慎重にデザインされたラテアートが組み合わさり、車の雰囲気のあるグレードを際立たせます。絵画の雰囲気の質感、色合いの良さ、手触りの良さ、芸術作品の全体像、自然さ、違和感のなさ。また、フロントフェイスは古典的なヘッドランプの形状を継承し、レトロな人目を引き、電球の明るさは高く、古典的で実用的で、夜間の運転のニーズを満たすのに十分です。太いハンドル、変形しにくい、より頑丈、快適で安全、私と一緒に、無限の楽しみ。

●コア技術の全面刷新

新しいエンジンクレーンフレーム、車両全体の共振を軽減、3 つのソフト接続サイレンサー、シリンダーヘッドのネジの破損を回避できます。さまざまな市場のニーズを満たす1.4m幅のキャリッジ、LEDテールライトを使用したテールライトは、明るさを高め、電球の燃焼、水霧を回避できます。バックタイプのオイルタンクを増やし、キャブレターのオイル漏れの問題を完全に解決します。スター研究開発部門のテストによると、自吸式オイルポンプ構成と比較して、T7 の燃料節約効果は 0.1 元に達することがわかりました。 /Km、少しだけ多くのことを行い、ユーザーはT7を長期間使用すると、多額のお金を節約できます。新しい外部ツールボックス、美しい外観、使いやすいを装備。また、すべてのアルミニウム製の水タンクとステンレス製の補助水タンクは、エンジンの温度を効果的に下げ、エンジンの寿命を延ばします。 Powerstar は、乗り心地を改善し、周囲の騒音デシベルを低減しながら、エンジンの騒音をより効果的に低減する新しいサイレンサーも設計しました。

●他を圧倒する積載性能

T7 は強力なパワーを持つ第 8 世代 Calliking リアアクスルを採用しています。 21.4kg の鋼板と後車軸のダンピングを使用し、支持力は 2.5 トン以上に達します。キャリッジ縦通材は 40*80 モーメントチューブを採用し、支持力がより強く、より強力になりました。後車軸はフレームと後車軸の間の接続強度を強化し、旋回の安定性を向上させるためにバランスバーを採用しています。新型フットスタートレバー、ユニークなデザイン、開閉しやすい、使いやすい、シンプルな操作。ソリッドラウンドスチールブレーキロッカーアーム、変形なし、大きな張力、効果的にブレーキ性能を向上させることができます。これは業界をリードする最初の三輪業界であると言われています。粗い牽引カプラーを増やすと、重い引張変形は容易ではありません。市場に出回っているほぼすべての頑丈なデザインが T7 に追加されており、ゴールドの品質はセミクローズドモデル市場のチャンピオンを獲得するのに役立ちます。

私は信じているあなたは何最も懸念されるエンジンについては、とこのエンジンダヤン水冷エンジンです。私たち使用するエンジンとブラケット間のソフト接続に車の振動を減らすとノイズ。同時に、冷却フィン上でエンジンできる増加するe冷却エリアに冷却効果を強める. 他の三輪バイクとは異なり、エンジンもフロントフレームの、エンジンの放熱効果が向上します。