中国250ccキャビンモーター三輪車
もう1つはエキゾーストパイプです。 エキゾーストパイプは2つの役割があります。 1つ目はこの場所のコネクタです。 グラファイトパッドのメタルメッシュを使用しています。 このグラファイトマットの強度は非常に優れています。これまで、一部のメーカーは、金網のない単純なグラファイトパッドを使用していました。 グラファイトパッドが数日間壊れています。騒音が非常に大きく、排気全体が排気全体に対してあまり良くありません。 もう一つの問題は、このエキゾーストパイプを3ノットで使用していることです。これは、エンジンシリンダーヘッドボルトの破損状況に対する効果的な解決策です。
中国250ccキャビンモーター三輪車
属性
エンジン | 250cc、水冷 |
シャーシ | 50*100 |
リアアクスル | インターグラルブースタードラム、Φ220 |
キャビン | フルクローズの鉄素材 |
運用モデル | ハンドル（オプションの車のステアリングホイール） |
フロントショックアブソーバー | 油圧スプリング（ダブル） |
リアスプリングリーフ | 5+2 |
リアブレーキ | 油圧 |
ホイールタイプ | 三つ |
フロント/リアタイヤ | 5.00-12/5.00-12 |
中国250ccキャビンモーター三輪車
たとえば、エンジンのシリンダーヘッドを非常に短時間で、業界の問題は技術的な問題でもあるのに、なぜですか？ エンジンのスイングと温度を置くエキゾーストパイプボルトの温度が非常に高いため、以前の8から10に増加しましたが、シリンダーヘッドボルトはまだ壊れています。 これまでここにセクションを追加しましたが、シリンダーヘッドのボルトの破損が大幅に軽減されました。 基本的に、短期間のシリンダーヘッドボルトの破損はほとんど問題ありません。
私たちが使用するシートはすべてシートベルト付きの車型シートであり、運転体験をより快適にします
長距離走行に適した特殊な内部抵抗衝撃吸収
全体的なシールは良好で、偏差がなく、ノイズが少なく、振動が少ない
メインワイヤーハーネスを2段構造に変更し、メンテナンスや交換に便利です。
標準シートベルト
独立した外観、優れた外観、優れた職人技、優れたシーリング、高強度を備えた新開発の新しいキャブ
人気ラベル: 中国250ccキャビンモーター三輪車、中国、サプライヤー、メーカー、工場、カスタマイズ、高品質、販売
