救急車 三輪貨物 Trimoto

4つのパフォーマンス

1.ステアリングは柔軟で軽く、快適なので、手がしびれず、疲れにくい

2. DAYANG 特別な衝撃吸収内部印刷アップグレード、より良い衝撃吸収効果、よりソフト

3. ブレーキには独自のTOR構造を採用し、動力の配分と伝達を合理化し、ブレーキの安全性を確保

4. 特許取得済みのツーリングがステアリング角度を保証

サスペンション : ①フロントサスペンションはテーパースプリングを採用し、耐荷重と衝撃吸収力を強化。 ②リーフスプリングサスペンションの材質は60si2mnで、ダンピング効果抜群。 ノズルによる鋼板ラグで、メンテナンスが容易で寿命が長く、約80000回です。 ③車外板ばねは、重心が低く、外車の走行安定性にメリットがあります。 ④リーフスプリングプレートとクッション、ダブル保険もセットし、ドライブをより快適にします。

ホイール: タイヤは 10 レベル、5-12 を採用し、耐荷重はより良く、より安全です。

貨物ボックスはしっかりと確実に取り付けられ、貨物ボックスの胸板と床は規則的で十分な強度を持っている必要があります。

1、二輪オートバイ、二輪モペット、カーゴボックス、およびサイド三輪オートバイのメイン車両の前輪と後輪の中心面の許容偏差は、10 mmを超えてはなりません。

2、乗用車にはホイールガードを装備し、トレーラーの後輪にはマッドガードを装備し、その他の自動車のすべての車輪にはマッドガードを装備しなければならない。/3 自動車 3、プレート（フレーム）を装備しなければならないプレート設置の要件を満たすことができます。 フロントのナンバープレート（フレーム）は、フロントの中央または右側（自動車の進行方向に従って）に取り付けられ、リアのナンバープレート（フレーム）は、中央またはカーゴボックスの左側に取り付けられます。背中。

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