moto trois de triporteur
製品デザイン
1.最初のビームは多くの圧力に耐えます。この物理的設計は安全性と実用性において重要です。3mn厚の鋼板を使用します。圧力に正確に耐えますが、電力を無駄にしません。 問題を根本的に解決します
2. プラスサイズのフレーム 表面処理: 酸洗、リン酸塩処理、電気泳動高温ベーキング設計、独自の排水口、厚みのあるキールがフレームまで伸び、フレームの頑丈さを向上させます。
3.Augmentation: ねじれを変える装置で、さまざまな道路状況で広く使用でき、上り坂で三輪車をより簡単にします。
品質保証
1.素材技術：100個の鉄鋼製品の中から弊社の基準を満たす5-10個の製品を選択し、残りの素材を他の二流、三流ブランドの工場に供給します。 上記の厚み、サイズ、材質を満たしたもののみが審査を通過します。 また、当社のフレーム生産ラインは 18 の工程で構成されています。
2. より強力な溶接強度とより優れた一貫性を確保するために、空気圧治具も製造工程で使用されます。 フィクスチャの製造は自動車規格を参照しており、多くの特許を取得しています。
3. キャリッジ溶接: キャリッジ溶接の 90% は CNC ロボット溶接によって行われ、品質が向上し、溶接点がより滑らかで美しいものになります。
貨物料金motocicleta
製品死産
1. お客さまにも独自の選定基準を設けています。 私たちは、オープンマインドで知的で、市場を探求する能力があり、キャリアに情熱を持っている顧客を選びます。
2. 生産にあたっては、毎月の生産制限を設け、一定量に達した時点で生産計画を停止し、製品の品質を確保しております。
3.私たちは、お客様に高品質の商品を提供するために最善を尽くすことを約束します。
4. お客様と協力する機会があれば、売上を伸ばすために最善を尽くします。
製品エリーズ
1.アフリカシリーズの三輪バイク：Q3、プリンスエドワード、プリンスIIなど
2.南米モデル：シンプルなダブルランプシェッド、Q8、ダヤンシェン2号など
3.東南アジアシリーズモデル：プリンスI、武陽、全閉バスなど
4. 特殊車両の種類：給水車、ゴミ収集車、バン、救急車など
タンクは流線型のデザインを採用しているため、外観は横暴に見え、タンクの内部は錆びず、優れた品質、安全性、耐久性を備えています。
相対的に言えば、低出力は低燃費です。
バンパー(保险杠）は、衝突時にドライバーとクルマを守る重要な役割を果たします。
Tリーフスプリングは60si2mnで作られています。使用済み 自動車用で、積載性に優れています。
ダブルリーフスプリングの設計により、ダンピング効果が得られます（减震效果) はるかに良くなり、快適性が向上します。
トランスミッションシャフト（传动轴) 切れにくいシームレス鋼管を採用し、キネティック 損失と耐用年数を延長します。
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