ステレオエンジンサスペンション
Beiyi princeは排気量150ccの中排気量モデル。 エンジンは広州大運が独自に開発した150空冷エンジンで、圧縮比が大きく、車両全体に十分なパワーを継続的に供給できる。 良い地形で速く走れるだけでなく、山道や泥道でもフルパワーで走れるので、耐荷重の速い走りのニーズに応えます。
北一王子は、元の車の伝統的なサスペンション、3 次元エンジン サスペンションの使用を変更しました。 このサスペンションモードは、エンジンサスペンションの安定性を大幅に向上させるだけでなく、ローギアでのエンジン始動時に発生する可能性がある「頭の傾き」現象も解決します。 この改革は、実用的で耐久性のある顧客の要求をより反映していますが、リバースギア、排気管の耐用年数を延ばすこともできます。 パフォーマンスの向上は顧客サービスに対する真の需要であり、これが北の李王子が大多数の顧客に支持された主な理由です。
タンクは流線型のデザインを採用しているため、外観は横暴に見え、タンクの内部は錆びず、優れた品質、安全性、耐久性を備えています。
相対的に言えば、低出力は低燃費です。
バンパー(保险杠）は、衝突時にドライバーとクルマを守る重要な役割を果たします。
Tリーフスプリングは60si2mnで作られています。使用済み 自動車用で、積載性に優れています。
ダブルリーフスプリングの設計により、ダンピング効果が得られます（减震效果) はるかに良くなり、快適性が向上します。
トランスミッションシャフト（传动轴) 切れにくいシームレス鋼管を採用し、キネティック 損失と耐用年数を延長します。
車は手動で始動できます、 また足から始められる. U他の工場の足と同じように-スタートは分割式、フィート-スタートはワンピース、. 起動後、 必要がある取り除くそれとキャブに乗せて、これは保管に便利ではありません。B側、足スタートはfです古いもの.
伝送方式は主に 建設されたクラッチ、トランスミッション、ユニバーサルジョイント、ドライブシャフト、ドライブアクスルなどによる
FEET-始める: 球状ロッドプラス hアードロッド. それはフレキシブル.
ドライブシャフトは50オートマチックトランスミッションシャフトで、壊れにくいです。Aバランスの後しているテスト、 それ送信できますそれリアアクスルへのエンジン運動エネルギー 体の安定を前提に、 と車輪を動かします。 と私たちのドライブシャフト採用s継ぎ目が無い鋼管、 することがより安全に 高速回転の場合.
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