販売のための熱い販売重負荷三輪車ディーゼル ダンパー 3 輪ディーゼル
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販売のための熱い販売の重負荷三輪車ディーゼル ダンパー 3 輪ディーゼル

 

販売のための熱い販売の重負荷三輪車ディーゼル ダンパー 3 輪ディーゼル

 

売れ筋の重荷重三輪車ディーゼルダンパー 3 輪ディーゼル販売、三輪車、電動三輪車 300cc 水冷エンジンと 50x100 シャーシの組み合わせは、乗客に安定した運転体験を提供します。一体型パワードラムとΦ220リアアクスルにより優れた制動性能を発揮し、路上での安全性を確保します。

完全に密閉された鉄製キャブは厳しい天候に耐え、全体的な運転体験を向上させます。手動または車のステアリングホイールの 2 つの操作モードから選択でき、ドライバーが車両を完全に制御できます。

フロントの油圧スプリング ショックアブソーバーとリアの 5+2 リーフ スプリングにより、どんな地形でもスムーズな走行体験が得られます。油圧リアブレーキは、堅牢で信頼性の高いブレーキシステムを構成しています。

 

売れ筋の重荷重三輪車ディーゼル ダンパー 3 輪ディーゼル販売、三輪車、電動三輪車の前後が装備されています。

3 つのホイールと 5.00-12 タイヤを備えており、道路上で優れたトラクションと安定性を提供します。

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エンジン 300cc、水冷
シャーシ 50*100
リアアクスル インテグラル ブースタードラム Φ220
動作モデル ハンドル (オプションの車のステアリングホイール)
フロントショックアブソーバー 油圧スプリング(ダブル)
リアスプリングリーフ 5+3
フロントブレーキ オイルブレーキ
リアブレーキ 油圧
ホイールの種類
前後タイヤ 5.5-12/5..5-12

 

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私の工場は、普通三輪二輪車の研究開発、生産、販売を専門とする三輪車企業です。 2. 当社は自動車開発の概念を完全に採用しており、製品の品質と性能を確保しながらコストを削減するために、コアコンポーネントを独立して研究開発および生産しています。 3. 当社は、製品が顧客の期待を超えることを保証するために、30 名を超える専門技術エンジニアを導入しています。 4.工場の敷地面積は78775平方メートル、総建築面積は75866平方メートルです。現在、従業員数は 300 名で、そのうち 60 名はエンジニアリングおよび技術担当者です。業界をリードする現代産業基盤 インテリジェント製品の柔軟な生産ラインの構築に数十億元を費やしています。 5. 生産設備が完成しており、フレーム溶接ライン3本、キャリッジ溶接ライン8本、キャブ溶接ライン2本などの検査設備が生産要件を満たしている。車両組立ライン3本、車両検査ライン2本。車両焼付塗装ライン2本。 6.三輪車の年間生産能力15万台
私たちは誠実な評判、優れた品質、完璧なサービス、低価格の運営原則とカントリービルディングディーラー、手を携えて顧客を構築し、共通の発展を主張します。

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合理的なデザイン:
地下車両の特徴を組み合わせた車両設計、コンパクトな構造、合理的なレイアウト。全長4500mm×全幅1630mm×全高1400mm。貨物室の容積は2.2㎥。 2.5*2.5 以上の車線での使用に適しています。ご要望に応じて寸法をカスタマイズできます。

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生産テスト:

1、製造工程の概要

三輪車の生産プロセスには、通常、コアコンポーネントの加工と組み立て、部品の組み立て、オフライン検査、倉庫での梱包と出荷、物流配送が含まれます。このうち、フレームやモーターなどのコア支持部品を加工・組み立てし、ホイールハブモーター、前輪、フロントエンド、フロントフォーク、ショックアブソーバー、ブレーキなどの他の部品と順次組み立てて完成させます。完成した三輪車。

2、テストプロセス

検査プロセスは三輪車の品質と安全性を確保するため、三輪車の生産において非常に重要です。以下は、三輪車の製造テストの主要な段階の詳細な紹介です。

フレーム検査:

フレームの塗装層に傷がなく、錆、亀裂、変形などがないか確認してください。

車台番号が正しく鮮明に印刷されており、抜け、焼き直し、印刷漏れ、研磨、傷、塗装剥がれなどがないか確認してください。

コンポーネントの検査:

ステアリングアセンブリがしっかりと固定されているか、ステアリングベアリングが緩んでいないか、リミット装置がしっかりしていて信頼性があるかどうかを確認してください。

フロントショックアブソーバー、リアショックアブソーバースプリングプレート等が干渉なく所定の位置に組み付けられているか、締め付けトルクはしっかりと確実に締め付けられているかを確認してください。

タイヤの組み付け方向、型式、仕様が正しいか、空気圧が技術基準を満たしているか、ファスナーが確実に締まっているかを確認してください。

パフォーマンステスト:

エンジン性能試験:電動スタートやフットスタートがスムーズか、加速時に速度指針が妨げられないか、異音はないかなど。

ブレーキ性能テスト: 車両のブレーキ システムが敏感で効果的であるかどうか、また制動距離が基準を満たしているかどうかを確認します。

照明性能試験:ヘッドライト、方向指示器、ブレーキランプなどの照明装置が正常に動作するか、照度や色が基準を満たしているかを検査します。

オフライン検出:

検査官は、車両がオフラインになる前に、タイヤ、ブレーキ、ショックアブソーバー、ハンドルバーなどの耐荷重テストと性能テストを実施し、品質基準を満たしていることを確認します。

3、試験基準と要件

三輪車の製造検査では、車両の品質と安全性を確保するために、一連の基準と要件に従う必要があります。これらの標準と要件には通常、次のものが含まれます。

部品の仕様、型式、組み付け位置が設計要件を満たしているか。

さまざまな性能指標(ブレーキ性能、照明性能など)が国家規格や業界標準に準拠しているかどうか。

 

車両の外観がきれいかどうか、改造や損傷がなく、すべてのコンポーネントがよく調和しているかどうか。

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