


●コア技術の全面刷新
新しいエンジン クレーン フレーム、車両全体の共振を軽減、3 つのソフト接続サイレンサー、シリンダー ヘッドのネジの破損を回避できます。 さまざまな市場のニーズを満たす1.4m幅のキャリッジ、LEDテールライトを使用したテールライトは、明るさを高め、電球の燃焼、水霧を回避できます。 バックタイプのオイルタンクを増やし、キャブレターのオイル漏れの問題を完全に解決します。スター研究開発部門のテストによると、自吸式オイルポンプ構成と比較して、T7 の燃料節約効果は 0.1 元に達することがわかりました。 /Km、少しだけ多くのことを行い、ユーザーはT7を長期間使用すると、多額のお金を節約できます。 新しい外部ツールボックス、美しい外観、使いやすいを装備。 また、すべてのアルミニウム製の水タンクとステンレス製の補助水タンクは、エンジンの温度を効果的に下げ、エンジンの寿命を延ばします。 Powerstar は、乗り心地を改善し、周囲の騒音デシベルを低減しながら、エンジンの騒音をより効果的に低減する新しいサイレンサーも設計しました。
●他を圧倒する積載性能
T7 は強力なパワーを持つ第 8 世代 Calliking リア アクスルを採用しています。 21.4kg の鋼板と後車軸のダンピングを使用し、支持力は 2.5 トン以上に達します。 キャリッジ縦通材は 40*80 モーメント チューブを採用し、支持力がより強く、より強力になりました。 後車軸はフレームと後車軸の間の接続強度を強化し、旋回の安定性を向上させるためにバランスバーを採用しています。 新型フットスタートレバー、ユニークなデザイン、開閉しやすい、使いやすい、シンプルな操作。 ソリッドラウンドスチールブレーキロッカーアーム、変形なし、大きな張力、ブレーキ性能を効果的に向上させることができます。これは最初の三輪業界であると言われ、業界をリードする態度が見られます。 粗い牽引カプラーを増やすと、重い引張変形は容易ではありません。 市場に出回っているほぼすべての頑丈なデザインが T7 に追加されており、ゴールドの品質はセミクローズド モデル市場のチャンピオンを獲得するのに役立ちます。

300cc 電動ガソリン 5 輪オイル タンク三輪車/水タンク三輪車/三輪 5 輪タンカー オートバイ
| 名前 | 300cc 電動ガソリン 5 輪オイル タンク三輪車/水タンク三輪車/三輪 5 輪タンカー オートバイ |
| エンジン | 単気筒 4 ストローク、水冷 |
| 最大電力(kw/r/min) | 12/6500(1±5パーセント) |
| 最大トルク(Nm/r/min) | 17.5/(5500±5パーセント) |
| 点火方法 | CDI |
| クラッチ方式 | 手動ウェットマルチプレート |
| 伝染 ; 感染 | 前進5段、後進1段 |
| ステアリング機構 | ハンドバー制御 |
| シャーシ | 50*100 |
| フロント吸収 | スプリング付フロントショックアブソーバー |
| リアサスペンション | 6 個と 4 個のリーフ スプリング、フル フローティング ブースター アクスル 220 ドラム |
| バッテリー | 12V28A |
| タイヤ | FR/RR 5.00-12 |
| 最低地上高 | 225mm |
| 貨物ボックスのサイズ | 1.7m*1.1m |
| 燃料 | ガソリン |
| マックス・スピード | 60km/h |
| 負荷容量 | 1000kg |
| コンテナに積載された数量 | SKD/40HQで16セット、SKD/20GPで8セット |
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