車は手動で始動でき、足で始動することもできます。 他の工場のフットスタートは分割タイプとは異なり、フットスタートはワンピースです。 起動後は、取り外してキャブに入れる必要があり、保管には不便です。 しかも足元は折りたたみ式。
伝達系は、主にクラッチ、トランスミッション、ユニバーサルジョイント、ドライブシャフト、ドライブアクスルなどで構成されています。
フィートスタート: 球状ロッドとハードロッド。 柔軟です。
ドライブシャフトは50オートマチックトランスミッションシャフトで、壊れにくいです。 バランス試験後、車体の安定を前提としてエンジンの運動エネルギーを後輪に伝達し、車輪を駆動します。 また、ドライブシャフトにはシームレス鋼管を採用し、高速回転時の安定性を高めています。
カルガ オートバイ トリシクロ
私たちの利点
1) 12 年の経験、主に東南アジア、アフリカ、南アジアの私達の顧客を持って下さい;
2) 2 つの工場は、あらゆる種類の要件を満たします。
3) ファクトリー アウトレット、最低価格を提供します。
4) 受け入れられた ODM 注文、当社の製品は中国国内でよく販売されています。現在、海外での ODM 注文も歓迎しています。
5) 貿易保証サプライヤー。お客様のビジネスが自信を持って取引できるようにします。
梱包と積み込み:
通常、当社の三輪車はSKD / CKDおよびカートン包装を採用しています。 異なる梱包方法の異なる部品。 特別な要件がある場合は、事前にその旨をお知らせください。
1、電気自動車がモーターの回転方向を変えることによって後進走行を実現し、運転者の1回の操作で前進と後進の走行方向の切り替えが完了する場合は、安全装置を使用してスイッチを次のように切り替える必要があります。静止時または低速時のみリバース位置にします。
2、モータードライブシャフト
3、作動中、伝達軸に振動、異音がなく、中間軸受、自在継手に亀裂、ガタがないこと。 乗用車の伝動軸が客室床下に縦に配置されている場合、伝動軸の滑り結合（スプラインまたはその他の類似の装置）の脱落または破損、および危険を引き起こす可能性のあるその他の故障を防止するための保護装置がなければならない.
4、モーター駆動車軸
ドライブアクスルは、異音なく正常に動作するものとします。
三輪車モーターと低速トラックの設計構造は、実際の使用中に自動車の走行速度がその最大設計速度を超えないようにするものとします。
ステレオエンジンサスペンション
Beiyi princeは排気量150ccの中排気量モデル。 エンジンは広州大運が独自に開発した150空冷エンジンで、圧縮比が高く、車両全体に十分なパワーを継続的に供給できる。 良い地形で速く走れるだけでなく、山道や泥道でもフルパワーで走れるので、耐荷重の速い走りのニーズに応えます。
北一王子は、元の車の伝統的なサスペンション、3 次元エンジン サスペンションの使用を変更しました。 このサスペンションモードは、エンジンサスペンションの安定性を大幅に向上させるだけでなく、ローギアでのエンジン始動時に発生する可能性がある「頭の傾き」現象も解決します。 この改革は、実用的で耐久性のある顧客の要求をより反映していますが、リバースギア、排気管の耐用年数を延ばすこともできます。 パフォーマンスの向上は顧客サービスに対する真の需要であり、これが北の李王子が大多数の顧客に支持された主な理由です。
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