密閉キャビン三輪車200CC 250CC
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密閉キャビン三輪車200CC 250CC

密閉キャビン三輪車200CC 250CC

キャラバンの利点の紹介(1)すべてのキャラバンは、良好な放熱効果を有する自動車構造のろう付きラジエーターを採用しています。同時に、補助水タンクを追加して、水タンク容量を増やします。(2) 両80Wファンモーターは、高いパワーと熱が良い。
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説明

B. キャラバンの利点の紹介

(1)全てのキャラバンは、良好な放熱効果を有する自動車構造のろう付きラジエーターを採用。同時に、補助水タンクを追加して、水タンク容量を増やします。

(2)両80Wファンモーターは、高いパワーと良好な放熱効果を有し、エンジンの耐用年数を大幅に延ばします。

(3)自動車構造の全体的なフレームは、より良い整合性、より強い耐荷重能力、シンプルで美しい、およびエンジンの簡単なメンテナンス(一部のモデルは長手方向のビーム溝補強を追加しました)、長手梁の底部に溶接スポットがなく、追加のビームはなく、メンテナンスに便利であるだけでなく、溶接による応力や溶接の欠陥を回避します。 フレームが壊れないことを保証します。

(4) キャラバンヘッドの強化設計:

ある。ライザーの接続部分は溶接を強化するためにフープを採用しています。

b.メインビームチューブは80 * 80 * 5厚みと厚みを持つ長方形のチューブです。

c. メインパイプとフレームの下端は複合補強構造を採用。

(5) ダブル衝撃吸収システム前後エンジン

(6) ハンドル型キャラバン全て、ボールエンドギアレバーを採用

(7)厚くなった亜鉛メッキシート燃料タンクと水平安定剤バーを標準装備。

(8) 一時停止式メカニカルブレーキ

(9) 中央上精工330リバースギア

(10)山の頑丈な衝撃吸収、作り付けダンパー、良好な衝撃吸収効果と高い快適性。

(11) T5/T7/T8は、シンプルで美しく快適な自動車構造駆動シートを採用し、安全ベルトを標準装備して運転安全性を向上させます。

(12)800型ステアリングギアは再循環ボールステアリングギアを採用し、ステアリングロッドはボールエンドロッドです。方向は空か満杯かにかかわらず軽くて柔軟で、シャーシの振動は絶縁され、運転は快適で滑らかです。

(13)モデル800は、車の拡大真空ブースターを採用し、ブレーキ効果がより敏感である。

(14)エアフィルター:塵や砂がエアフィルターに入るのを防ぐ高い空気取り入れ、エンジンの耐用年数を大幅に延ばします。

(15)800型は、超軸受能力を有する四川重慶精密自動車用軽トラック後車軸を採用。

(16)モデル800は、車両全体の騒音を低減するために、自動車の2段マフラーを採用しています。

(17)ディスクキャラバンの走行距離ギアは拡大モジュラスギアを採用し、走行距離ラインは、走行距離システムの寿命を延ばすために厚くなります。

(18) 装置と中央コントロールパネルは取り外し可能な構造で設計されており、回路のメンテナンスが容易です。

(19)マルチチャンネルヒューズボックス設計により、回路の問題の範囲が低減され、メンテナンスがより便利になります。主電源スイッチは、短絡による電気の漏出や車両の自発燃焼を防止します。


エンジン 250cc、水冷
シャシ 50*100
リアアクスル インターグラフブースタードラム、Φ220
キャビン 完全閉じ、鉄材料
運用モデル ハンドル(オプション車のステアリングホイール)
フロントショックアブソーバ 油圧スプリング(ダブル)
リアスプリングリーフ 5+2
リアブレーキ 水力の
ホイールタイプ 3
フロント/リアタイヤ 5.00-12/5.00-12



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