①ベアリング：ロアベアリングはフラットベアリング、アッパーベアリングはテーパーベアリング（ベアリングスチール）を採用し、運搬能力が高く、耐用年数が長く、軽くて柔軟なステアリングで、緩み、振り、走りにくい。
②ライザー角度：
NS。 正確なデザイン
NS。 ツーリング保証
NS。 シームレス鋼管
NS。 バターノズルの設計
（4）フレーム
①ライザー、ダブルボックス第2世代強化設計、より強力な強度、より優れた耐荷重性と耐衝撃性、および内部補強。
②キールとメインビームボックスは前後に補強板を装備し、接続をより強固にし、確実に確実に接続します。
③フレームの1本の梁：3mmの厚さの長方形のチューブで、過負荷による破損、裂け、変形のないフレームの強度を確保します。
④半巻きのメインビームボックスと溝状の補強ボックスは、完全性と強度が高くなっています。
⑤メインビームボックスの厚みは5mmで、内側に補強材を追加して左右を全体につなぎます。
法律メインビームの2ベンド構造により、エンジンのメンテナンスが容易になります。
✓バッテリーボックス：9Aから32Aのバッテリーボックス、ユニバーサル交換可能、美しい外観、ユーザーが簡単にアップグレードできます。
⑧キールの端はパイプスルー設計を採用し、工具と固定具の正確な保証と相まって、フレームの重要な応力点の強度が質的に改善されており、ここで中断はありませんでした。 キールの後端を板ばねとフロントラグスリーブの位置まで伸ばし、スルーチューブをキールに溶接します。 フレームは完全性が高く、通常のショートキールフレームに共通する破損の問題を完全に解決します。
⑨前後のリフティングラグを拡大し、縦ビームの近くで溶接しているため、強度が高く、耐衝撃性に優れています。
油圧式転倒バケット自動ダンプ三輪車セミキャビン、2つのライト付き200CC / 250CC / 300CC
50 * 100の2層フレーム、1700の距離でホイールに接続できます。
側面750、ビーム1050、分割1.5列、貨物サイズ：2.6 * 1.5m、
フルフローティング168速度比10：37、6+4枚の板ばね、5速、バランスバー付き、ポジショニング{{5}}。 Yuanxingタイヤ5.00-12フロントとリア
| エンジン | 2500cc、水冷 |
| シャーシ | 50*100 |
| リアアクスル | インテグラルブースタードラム、Φ220 |
| キャビン | セミキャビン、鉄素材 |
| 運用モデル | ハンドル（オプションの車のステアリングホイール） |
| フロントショックアブソーバー | 油圧スプリング（ダブル） |
| リアスプリングリーフ | 5+3 |
| 前輪のブレーキ | ドラム |
| リアブレーキ | 油圧 |
| ホイールタイプ | 三 |
| フロント/リアタイヤ | 5.5-12/5..5-12 |
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