
4つのパフォーマンス
1.ステアリングは柔軟で軽く、快適なので、手がしびれず、疲れにくい
2. DAYANG 特別な衝撃吸収内部印刷アップグレード、より良い衝撃吸収効果、よりソフト
3. ブレーキには独自のTOR構造を採用し、動力の配分と伝達を合理化し、ブレーキの安全性を確保
4. 特許取得済みのツーリングがステアリング角度を保証


| アイテム | 価値 |
| 燃料タンク容量 | 10-20L |
| 乗客 | 1 |
| ブレーキシステム | 前ドラム+後ドラム |
| タイヤの大きさ | 5.00-12 |
| 車両重量 | 400-500kg |
| 最大速度 | 30-50km/h |
| ペイロード容量 | 400kg以上 |
| グレード能力 | 10-15度 |
| のために使用します | 貨物 |
| 駆動方式 | 電動 |
| ボディタイプ | 開ける |
| 力 | 200 - 250W |
| 電圧 | 48V |
| 変位 | 111 - 150cc |
| ブランド名 | CQSP |
| 原産地 | 中国 |
| 重慶 | |
| サイズ | 2000×1350mm |
| 認証 | ドット |
| エンジン | 150CC、空冷 |
| 貨物 | 1.7m*1.25m |
| バッテリー | 12V9Ah |
| 力 | > 800W |
| 色 | カスタマイズされた |

カルガモーター三輪車
この高揚台車電動三輪車についてのクイック理解:
- オープンボディの高架台車3輪三輪車。
- ユニークなデザインの絶妙な外観貨物三輪車
豪華な背もたれを備えた高品質の垂直吸収体
最高の三輪車 Zongshen 250cc 水冷エンジンと大型トラック貨物のマッチング
あなたのためのさまざまな選択:
1.さまざまな色とカスタマイズの受け入れ
2.各種カーゴボックス
3. 様々なエンジンタイプ
4. 様々な車の後車軸
5. 私達は空冷エンジン、水冷、二重冷却エンジンを供給してもいいです
6.排気量には150cc 200cc 250cc 300cが含まれます

LEDクリスタルテールライト、省エネと環境保護の高輝度。
φ160 フロント ドラムとブレーキ、ブレーキの安全性と信頼性。
補助キール構造は、フレームの強度と剛性を高めます。
クラウンメーター、安定した正確なポインター表示;
ロッドバックミラーを拡張し、視野角を開き、運転の安全性を高めます。
ヒートシールド補助水タンク、美しく安全。
デュラセルフロントショックアブソーバー、負荷の高い運転の快適さ。
車のハンドブレーキ、駐車が簡単で信頼性があります。
燃料タンクの装飾部品、サイドカバー、シートクッションの新しいデザインは、車両全体を美しく滑らかにします。
ダブルキール大型ペダル、快適な乗り心地、フロントバンパー機能付き。
ヘッドカバーの組み合わせ、美しい雰囲気;
エンクロージャー、タンクとライザーの間のギャップを解決し、外観を向上させます。
ラバースプリングタイプのエンジンブラケットは、車両へのエンジンの振動を低減します。
消音と短い前屈構造、分解と組み立てが簡単、エンジンのシリンダーヘッドボルトが緩みにくい。
新開発のLEDヘッドランプは独自の形状で、照度も国の基準を上回り、夜間走行もより安全に。
新しいラジエーター、優れた放熱効果、低い水温。
大きな持ち上げラグ、大きな力、高強度の新しいデザイン。
重いエンジニアリング車両用の構造貨物ボックス、強力な支持力、耐久性。
大型トラックの鋼板構造、信頼性の高い接続、緩みのない、小さな振動。
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