新エネルギー車に対する集中的な国家支援政策を背景に、中国の新エネルギー車産業は爆発的な成長を遂げています。 工業情報化部が11月10日に発表したデータによると、中国は2015年10月に50700台の新エネルギー車を生産し、前年比で8倍に増加した。 1月から10月までの累計生産台数は20万6900台で、前年比3倍増。 現在の統計データによると、今年の新エネルギー車の世界販売台数は約 60 万台で、昨年の 30 万台の約 2 倍に達し、中国の年間販売台数は 22 万台から 25 万台に達する見込みです。は常に最初の販売台数を維持しており、今年は約 180,000 台 (昨年は 120,000 台)、ヨーロッパでは約 150,000 台、日本では 40000-50000 台を販売しています。 今年、中国の新エネルギー車市場の販売台数が世界初になることは間違いありません。
中国での新エネルギー車の急速な発展に伴い、電気自動車のリチウム電池産業も巨大な市場空間を見込んでいます。 実際のリチウム研究のチーフ アナリストである Moco が提供したデータによると、2011 年の電気自動車によるリチウム電池の需要は 176 万 7000 kWh で、リチウム電池市場の総需要のわずか 6.6% を占めています。 2014 年には 1,110.2 万 kWh に増加し、4 年間で 6 倍以上に増加しました。 2016 年までに、2071 万 kWh の需要と 22% の市場シェアを持つ新エネルギー車は、スマートフォンを抜いてリチウム電池の最大のセグメントになると予想されています。
